Indhold
Radiatorslanger er nøglekomponenter i et kølesystem. At bevæge kølevæsken gennem motoren korrekt spiller en afgørende rolle i beskyttelsen af motoren. Selvom få mennesker tænker på deres radiatorslanger på samme måde som de ville deres olie, overvåger og udskifter radiatorer.
Overdreven tryk
Kølevæskesystemer er designet til at fungere under tryk. Trykket bevæger kølevæsken gennem motoren og cykler det gennem radiatoren. Kølerhætten hjælper med at opretholde trykket. En hætte, der skaber for meget tryk i kølevæskesystemet, kan resultere i radiatorer af slanger. For stort tryk i systemet vil forårsage systemet, og radiatorslanger vil kvælde og til sidst bryde problemet.
Wear
Radiatorslanger er under konstant pres. På grund af strømmen af (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) gennem slangerne fra motoren til radiatoren slides slangerne indefra og ud. Det ydre af en radiatorslange kan se fint ud, mens indersiden af slangen er slidt væk. En radiatorslange, der har mistet det indre lag af gummi, begynder at opsvulme i områder, hvor væggen er blevet svag. I disse tilfælde skal slangen udskiftes med det samme.
Overophedning
Når en motor overophedes, skaber den en kæde af begivenheder. Under overophedningen skaber motoren varme pletter inde i forbrændingskammeret, hvilket vil resultere i uberegnelig forbrænding. Denne forbrænding vil fortsat øge motorens varme, hvilket igen får pakningen til at gå i stykker. Den blæst hovedpakning giver kølervæske lækage, og kølemidlet kan nå kogepunktet. Når det er køligere, bliver det større, end det bliver, det vil stige i radiatoren og forbinde det til motoren. Radiatorslanger er designet til at håndtere en bestemt mængde tryk; hvis dette tryk stiger til et for højt niveau, begynder slangen at svulme op og kunne sprænge.
