Indhold
- Grundlæggende om sikring
- Flere kredsløb
- Fejl i antændelsessystemet
- Hjælpefejl
- Fejl i ledninger og computere
Sikringer er beskyttelsesanordninger for overbelastning, specielt konstrueret til at fungere som et svagt led i et elektrisk kredsløb. En sikring holder et kredsløb for at passere overskydende strøm og ødelægge de, der er fastgjort til det eller smelte ledningerne og starte en brand. Fejlfunktioner i tændingssikring i biler udgør et par unikke problemer, hovedsageligt da de normalt ikke er det eneste på dette kredsløb.
Grundlæggende om sikring
Sikringer findes i alle typer, men de fungerer på lignende måde. Strøm passerer gennem sikringen via en lille metalstrimmel eller en fjeder; Den lille metalstrimmel skaber en flaskehals i systemet, et punkt med høj impedans, hvor elektricitet vil bremse og blive til varme. Når denne strimmel bliver varm nok, smelter den, knipses og bryder kredsløbstilslutningen. Så for at finde kilden til dit problem, skal du kigge efter et elektrisk kredsløb, der trækker mere energi gennem systemet, end det var designet til at håndtere.
Flere kredsløb
Problemet med bilelektrisk fejlfinding er, at flere systemer ofte kører gennem det samme kredsløb eller sikring. For eksempel kan dit tændingssystem muligvis dele sin strømkilde med starter, brændstofpumpe, brændstofinjektorer, tændingskontrolcomputer eller den blinkende kranisknap, du har købt fra Pep Boys. Så forstyrrelsen er muligvis ikke engang i dit tændingssystem; det kan være en funktionsfejl eller kortslutning i et hvilket som helst af de tilsluttede systemer.
Fejl i antændelsessystemet
Den gode nyhed er, at der er mange ting i tændingssystemet, der kan sprænge din sikring, især hvis tændspolen trækker sin strøm direkte fra batteriet eller generatoren via et relæ. Hvis det er tilfældet, er din skyld næsten helt sikkert i selve tændingskontakten eller ledningerne, der går til den. Inden for leveringsomfanget kan en dårlig eller omgået ballastmodstand et nyt slag sikres, men det er en god ide. En dårlig spole sprænger muligvis sikringer, men den vil dræbe motoren, før det sker.
Hjælpefejl
Hvis dit tændingssystem deler et fælles kredsløb med noget motoriseret - en brændstofpumpe, en køleventilator, en elektrisk vinduesmotor, en starter osv. - så er det sandsynligvis kilden til din fejl. Elektriske motorer har altid en vis mængde watt eller strømstyrke ganget med spænding. Højere spænding får motoren til at dreje hurtigere, mere strømstyrke får den til at producere mere drejningsmoment. Hvis motoren griber fat eller noget andet, vil den bremse, trække sig ned og strømstyrken trækkes for at opretholde den samme wattstyrke. Dette kan let sprænge en sikring, især hvis den allerede er tungt belastet af strømforsyningen.
Fejl i ledninger og computere
Inspicér dine ledninger omhyggeligt; Varme dele på motoren kan let klippes igennem ledningerne, klippes ledningerne og klippes ud. Hvis du har brændstofindsprøjtning, oplever du muligvis en intern mangel i selve computeren. I dette tilfælde er du heldig; det er gået til delebutikken eller søpladsen for en ny computer.
