Indhold
Olietryk bestemmes af den hastighed, hvormed olien flyder gennem en forbrændingsmotor i en bil. Lavt olietryk er en reel fare for motorer, da det indikerer, at lejerne i en motor er slidt, så olien kan strømme lettere og ved et lavere tryk. Højt olietryk er imidlertid ikke et problem for bilisterne. Olietryk svinger med maskinens varme, og selvom højt tryk kan indikere et alvorligt problem.
Olietryk ved tomgang
For mange biler eller på tomgang. Årsagen til dette har at gøre med motorens temperatur. Når en motor har siddet slukket, køles den ned, da den strømmer gennem maskinen. Ved opstart begynder motortemperaturen at stige. Når den stiger, skal olie også opvarmes til et trykniveau for at strømme gennem maskinen. Kølet olie er tykkere, det vil være mere effektivt og mere effektivt.
Trykaflastningsventil
Tilbagevendende højt olietryk, selv efter at maskinen har kørt et stykke tid, kan pege på et problem med trykaflastningsventilen. Trykaflastningsventilen er ansvarlig for at regulere olietrykket i hele forbrændingsmotoren. Det er en sikkerhedsanordning beregnet til Når denne enhed ikke fungerer, forårsager den et højt tryk i en bil.
Typer af olie
Olietypen i en motor kan også udgøre ekstreme olietryk. Lavvægtige eller tynde olier fungerer med lavt olietryk, de passerer ganske let gennem maskinen. Tykkere olie passerer gennem maskinen ved højere olietrykaflæsninger. Generelt, efter olieudskiftning, når olien indføres i maskinen, vil olietrykket stige. Dette er dog kun et tegn på, at olien er blevet brugt til optimal ydeevne.
