Indhold

• batteri
• Generatorstørrelse og output
• Ekstern regulator
• Intern regulator
• Computerstyrede og temperaturkompenserede vekselstrømsgeneratorer

Generatoren i en bil fungerer som et selvgenererende kraftværk, der producerer elektricitet. Det konverterer vekselstrøm (AC) til jævnstrøm (DC). Det skal levere tilstrækkelig elektrisk energi til batteriet til genopladning, med tilstrækkelig spænding til at køre bilens tilbehør og komponenter. Originale fabriksgeneratorer kommer fra fabrikken for at imødekomme de elektriske komponenters behov, inklusive opladningsniveau og intensitet. Et par problemer kan være resultatet af en generator underopladning eller overopladning af det elektriske system.

batteri

Generatorer, der overoplader, producerer typisk overskydende spænding til batteriet, hvilket får batterikassen til at svulme op, blive meget varm og miste sin elektrolyt ved kogning. Forkert start af køretøjet kan tages ud af batteriet eller shorts det ud. Denne bølge forstyrrer ledningerne i generatoren og forårsager en overopladningstilstand. Derudover kan et forkert udskiftningsbatteri forårsage en overopladningstilstand. Dette sker i nyere køretøjer med signaler fra den elektroniske kontrolenhed.

Generatorstørrelse og output

De fleste udskiftningsgeneratorer har design- og spændingsudgangsspecifikationer for et specifikt køretøj og dets krav. Nogle udskiftnings- og genfremstillede vekselstrømsgeneratorer har meget højere outputvurderinger og design. Når den forkerte generator er installeret i et køretøj, eller hvis remskiven har underdimensionerede dimensioner (forårsager ekstra rotationsgenerator), vil ladetilførslen være højere end efterspørgslen og forårsage en overopladet tilstand. Højtydende eller racing-generatorer skal installeres på personbiler på lager.

Ekstern regulator

Den eksterne regulator, som normalt er monteret på motoren eller firewall, leverer strøm til den interne rotorfeltspole inde i generatoren. Det regulerer mængden af ​​elektricitet, som generatoren skal udføre i forskellige hastigheder. Den eksterne regulator har normalt tre elektromagnetiske kontakterafbrydere inde i huset, der åbnes og lukkes. En fastkontaktkontakt, der nægter at frakoble, vil forårsage et overopladningsproblem.

Intern regulator

Den interne regulator eller "internt reguleret" regulator er blevet brugt som erstatning for ældre, eksternt monterede regulatorer. Den interne regulator monterer den indbyggede kasse (konsolideret) med et mindre og mere kompakt design. Hvis en af ​​kontaktomskifterne har sat sig fast, kan den frembringe en overopladningshastighed, typisk 15 volt eller mere. Den tidligere type fender-monteret regulator og en nyere, der har regulatoren inde i, vil vise de samme typer overopladningssymptomer.

Computerstyrede og temperaturkompenserede vekselstrømsgeneratorer

Nyere generatorer har en computerstyret reguleringsenhed. Et sådant design bruger en "temperaturkompenseret" computersensor. Sensoren dikterer mængden af ​​spænding, som en generator skifter, afhængigt af temperaturen. Varme batterier kræver mindre spænding, kolde batterier kræver mere spænding. En defekt sensor kan signalere og forårsage en overladningstilstand.