Indhold
At opbygge et Pro Street-klasse løb kræver omfattende ændringer af markedet. Mange af de krævede ændringer kræves af National Hot Rod Association, eller NHRA. For at være konkurrencedygtige i Pro Street-klassen i dragracing, skal mange valgfrie ydeevneopgraderinger installeres og professionelt tilpasses.
Trin 1
Vælg basiskøretøj. Næsten ethvert køretøj kan bruges til at bygge en Pro Street-klasse, så længe den er i overensstemmelse med NHRA-reglerne vedrørende vægt og akselafstand. Den maksimale tilladte vægt i Pro Street-klassen er 3.150 pund med en lille blokmotor og 3.400 pund med en stor blok. Begge tal inkluderer førerens vægt. Den maksimale akselafstand, målt fra midten af forhjulet, er 130 tommer. Mange raceteam vælger muskelbiler fra 1960- og 1970-tallet til deltagelse i street racing.
Trin 2
Installer NHRA-mandaterne sikkerhedsfunktioner. Disse inkluderer; rullekurv og fem-punkts racersele, sikkerhedssløjfe af drivakslen, firehjulede uafhængige bremser, dobbelt tank mastercylinder og sikkert fastgjorte brændselsceller, batterier og vægte. Ud over disse køretøjer skal føreren til enhver tid bære sin racersele og hjelm.
Trin 3
Udfør nødvendige ydelsesopgraderinger. Disse varierer meget fra team til team og endda mellem separate køretøjer, der betjenes af det samme team. Den mest grundlæggende opgradering er dog blevet udført på ethvert køretøj. Større dæk øger bilens trækkraft.
Trin 4
Opgrader motorens output. Dette er absolut vigtigt i et styrke-til-vægt-forhold, som er et grundlæggende koncept i drag racing-teorien. Jo mindre masse hver motor hestekræfter skal bevæge sig, afstanden til afstanden. Der er mange måder at øge køretøjets magt ved at udskifte og udskifte dele af motoren.
Skær køretøjets vægt. En anden måde at forbedre et køretøjs styrke-til-vægt-forhold på er at lette køretøjet ved at installere lette racevarianter af nødvendige dele eller fjerne ikke-væsentlige dele helt.
