Indhold
BMW'en er blevet et symbol i USA. Den tyske bil er produceret i en række mærker og modeller, alle med luksus og præcision i tankerne. Det er denne præcision, der gør det lettere at bære. En defekt iltføler, en relativt lille komponent i brændstofleveringssystemet, kan have en stor indflydelse på brændstoføkonomi og motorydelse i BMW. En observant chauffør vil tage sig af sine symptomer og løse problemet, før fejlen bliver en fuld erstatning.
Dårlig brændstoføkonomi
BMW-motorer indsprøjtes brændstof og er derfor meget afhængige af forholdet mellem fyringsolie og brændstof, der pumpes ind i motorblokken. En fungerende iltføler kan reducere mængden af luftstrømning sammen med brændstof, hvilket resulterer i, at alt for meget brændstof trænger ind i motoren under forbrænding. Dette er en meget bedre praksis end normalt, og den kan ikke bruges som en helhed. En ændret blanding af luft til brændstof vil også give øgede emissioner gennem overdreven eller utilstrækkelig forbrænding i BMWs motor.
Grov tomgang
Tændings- og accelerationssystemer i en BMW har avancerede elektroniske komponenter, der gør motorens timing. En defekt iltføler kan kaste et stempelstempel væk, hvilket resulterer i en grov tomgang og reduceret effektivitet. Føreren vil opleve eller en vis grad af ryster under hætten, der stråler gennem rattet. En grov tomgang vil sandsynligvis accelerere. Denne tøven er et resultat af, at den defekte iltføler forkert læser luft-til-brændstofblandingen, hvilket resulterer i utilstrækkelig brændstoftilførsel.
Motorfejl / backfire
Intet er lige så pinligt som lyden fra en bilindstillet præcision, der brænder tilbage i trafikken. En fungerende iltføler kan forårsage et sådant problem for bilisten på grund af en mager tilførsel af brændstof, der skubbes ind i motoren. For lidt eller for meget brændstof ændrer den måde, en motor eksploderer (forårsager forbrænding) med benzin, hvilket resulterer i uforudsigelig acceleration og ydeevne. Når det forekommer i indsugningsmanifolden, vil det frembringe det tordnende smell, der er kendetegnende for en motorens bagbrande .
