Indhold
All Wheel Drive (eller AWD) er et system, hvor al trækkraft og håndtering er kombineret. Selvom det er muligt at have kontinuerlige AWD-kapaciteter, er det langt mere almindeligt for et par hjul. Der er både fordele og ulemper ved AWD-systemer
trækkraft
I intermitterende AWD-systemer går baghjulene i indgreb, når sensorer registrerer glidning fra forhjulene. Under disse omstændigheder registrerer og kompenserer køretøjet effektivt for farlige kørselsforhold som vand, sne, is eller grus, som ellers kunne være kompromitteret med kontrol af køretøjet. Ved at gå i indgreb med det andet sæt hjul, får den brugte oplevelse af vejen til vejens overflade, hvilket giver større sandsynlighed for, at det bliver greb på overfladen og giver føreren mulighed for at beholde kontrollen. Den ekstra vægt af AWD-systemer tilskynder også til mere greb på vejen og flere fremdrivningspunkter.
Brændstofeffektivitet
Den primære ulempe ved et AWD-køretøj er dets omkostninger. Begge AWD er et komplekst og dyrt og kræver ofte tohjulede køretøjer. Disse omkostninger øger køretøjets markedsværdi og kan også påvirke reparationsomkostningerne. Ud over disse omkostninger kræver AWD-systemer mere brændstof til at drive brændstofeffektiviteten end sammenlignelige tohjulede drevne køretøjer.
Bremseafstand og kollisionsundgåelse
Mens vægten af AWD-køretøjer forbedrer deres håndtering, øger den også den afstand, de har brug for at stoppe. I et scenarie, hvor køretøjet skal stoppe pludseligt og ikke kan svinge eller dreje, bliver en kollision mere sandsynlig end en lettere bil. Under samme omstændighed er det muligt at undgå ulykker ved at vende, AWD-køretøjer tilbyder overlegen kollisionsundgåelse end lignende køretøjer med mindre effektiv håndterings- og drejefunktioner.
