Indhold
Løshed i styringen kan være forårsaget af forskellige faktorer. Hvis gearkassen er den sædvanlige, er det en god ide at kontrollere alle kugleledene, knækstangenderne, trækstang, kontrolarmbøsninger og kludfugen for løshed. Hvis alt andet virker fint, har du sandsynligvis en slidt gearkasse. Selvom gearkassen normalt er lidt, vil den tage bevægelsen i rattet og pitman-armen. Når hjulet drejes frem og tilbage, skal du bemærke, hvor langt hjulet bevæger sig, før pitman-armen bevæger sig. Dette er hvad der for det meste fjernes.
Trin 1
Løsn låsen på ratkassen fire omdrejninger. Spray noget, der trænger ind på studen, hvor den kommer ind i gearkassen. Løft bilen med gulvstikket nok til at få vægten væk fra hjulene.
Trin 2
Installer unbraconoksen i fordybningen i studen på gearkassen. Installer forlængelsen og tryk let på den med hammeren for at løsne justeringsbolten løs.
Trin 3
Lad nogen sidde i bilen og vippe rattet frem og tilbage lige gennem området løshed. Start motoren for at gøre dette.
Trin 4
Se pitman-armen og klud Freeplayet i boksen kan ses, når man sammenligner ragledets bevægelse med pitman-armens bevægelse. Justeringsstiften bevæger sig kun et par gange, når rattet skifter retning.
Trin 5
Spænd justeringsbolten et par grader. Lad personen dreje rattet hele vejen i begge retninger, og fortsæt med at gynge rattet, mens stifterne strammes yderligere. Hvis gearkassen strammes for meget, tvinges rattet ikke tilbage. Hvis rattet drejes på hovedet, løsnes det; når det ikke længere løsner, er det for stramt. Løsn den lidt.
Hold unbrakosoklen på plads, og spænd møtriklåsen på gearkassen.
Varer, du har brug for
- Sæt skruenøgler
- 3/8-tommer drevskralde
- 3/8-tommer drev lang forlængelse
- Sæt med unbrakosamlinger til 3/8-tommers skralde
- Gulvstik
- Dåse til penetrant
- hammer
