Sådan justeres Rochester 2 Barrel Carburetor

Forfatter: Randy Alexander
Oprettelsesdato: 1 April 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
Sådan justeres Rochester 2 Barrel Carburetor - Bilreparation
Sådan justeres Rochester 2 Barrel Carburetor - Bilreparation

Indhold

Rochester 2-tønde karburatorer har en justerbar svømmer, en udskiftelig håndmåler jet, en gaspumpe og en justerbar tomgangsdoseringsskrue til hver tønde. De har også en justerbar elektrisk chokestyring og et vakuum-choketræk og en gashåndtags tomgangsskrue. Inden nogen af ​​disse kan justeres korrekt, er motoren i god stand. Der kan ikke være vakuumlækager ved indgangsmanifolden.


Trin 1

Fjern luftrenser. Sørg for, at motoren er kold til denne procedure, og at tændingsnøglen er slukket. Se toppen, når gashåndtaget åbnes for hånd. Chokeren skal klikkes lukket, når motoren er kold, og gashåndtaget åbnes. Chokeren har en fjeder i den sorte cirkulære hylse på karburatoren. Når motoren er kold, samles fjederen og trykket på chokeren for at lukke. Når karburatoren er tilbage, var motoren slået fra, kan chokeren - med den sammentrækkede fjeder, der lægger pres på chokeren for at lukke - ikke kunne lukkes med gassen spærret. Så snart gassen slippes, lukkes chokeren. Det vil lukke for at øge vakuumet, når motoren tændes til gas. Så snart motoren starter, er vakuum-chokeaftrækningen designet til at trække chokeren åben lige nok til at motoren kan fortsætte med at køre. Den elektriske chokefjeder begynder at varme op og udvides, og den begynder at åbne.


Trin 2

Juster chokeren, hvis chokeren ikke lukker hele vejen, når motoren er kold og gashåndtaget bevæges. For at justere chokeren, lad os gå til chokeren er den måde lukket.

Trin 3

Juster chokeren, hvis den lukkes helt, når motoren er kold, men ikke åbner hele vejen efter at motoren er startet og varmet op. Juster huset indtil chokeren bare åbner hele vejen. Hvis chokeren ikke har nogen spænding, skal du udskifte chokefjæren.

Trin 4

Kontroller vakuumaftrækket, og sørg for, at motoren er startet, og aftrækket trækker chokeren op i en lille mængde. Hvis det ikke kontrollerer vakuumslangen for lækager. Hvis der ikke er lækager, skal du sørge for, at vakuumet kan trækkes ud. Hvis der er vakuum, skal du udskifte pull-open.

Trin 5

Start motoren, og lad den varme op til normal driftstemperatur. Kontroller tomgangshastigheden med turtælleren. Tomgang skal være 800 o / min. Hvis ikke, skal du justere skruen på gashåndtaget, indtil tomgang er 800 o / min.


Juster tomgangsblandingen med de to tomgangsblandingsskruer, der er placeret foran på karburatoren i bunden af ​​karburatoren. Fastgør turtælleren og skruetrækkeren til venstre ved tomgangsblandingen skrues langsomt ind og se, at turtælleren begynder at falde. Vi ses snart, når det viser et fald i omdrejningstallet, stop og drej skruen. Drej skruen tilbage til det højeste omdrejningstal er opnået, og indstil derefter tomgangshastigheden med gashåndtaget. Gør den anden side på samme måde, og gentag derefter fra begyndelsen af ​​trin 6 en anden gang på begge sider.

Varer, du har brug for

  • Lille fælles skruetrækker
  • Nåle næsetang
  • Dåse til karburatorrens
  • Fjernturtæller

Automotive motorer producerer upålidelige mængder af ubrukelig varme. En let men mekanik invaiv måde at fjerne meget af varmen på er gennem vand / methanol-injektion. I forbindele...

tereoanlægget i en Chevrolet ilverado fra 2006 har et par fordele. For det førte er de meget lette at fjerne takket være et impelt indbygningytem. Det kan tage et par minutter at tage ...

Interessante Indlæg