Indhold
Suzuki producerede DR250 snavscykel fra 1982 til 1992. Suzuki ville have DR250 til off-road-formål, men motorcyklen er også en passende gadecykel; cyklen er udstyret med en kick-start manual, som normalt kun ses på snavscykler. Bortset fra stemplernes størrelse, adskiller meget få forskelle DR250 fra DR350.
Motor og transmission
Suzuki DR250 fra 1990 er udstyret med en encylindret, firetakters DOHC-motor, der er luftkølet. Motorens forskydning måler 249 kubikcentimeter med en bore- og slagmåling på 67 mm x 70 mm. Gasspjældet betjenes via kabel, ligesom koblingen er. Suzuki DR250 leverer 29 hestekræfter ved 8.500 o / min med et drejningsmoment på 17,7 fodpund ved 7.000 o / min. Suzuki DR250 har en fem-trins gearkasse.
dimensioner
1990-modellen af Suzuki DR250 måler 87,8 inches i total længde og 34,65 inches bred. Snavscyklen er 48,2 inches høj, med en hjulbase på 54,3 inches. Motorcyklens samlede vægt, når det er tørt, er 257 lbs. DR250 har en brændstofskapacitet på 9 liter.
Chassis og ophæng
Suzuki DR250 fra 1990 har en stålramme med enkelt holder. En kassetteophæng er forsynet med en mono-shock svingarm bagpå. Cyklen har fuldt justerbar kompression og rebounddæmpning med reload. Det forreste dæk er 80/100 R21 og det bageste dæk er 110/100 R21. Enkelt diske er monteret på for- og bagbremsen.
Generelle fakta
Suzuki DR250 fra 1990 kom i to modeller: DR250L og DR250SL. De to snavscykler er identiske bortset fra at DR250L kommer i en gul ramme med hvide accenter, mens SL'en kommer i en blå ramme med gule accenter. Brændstoftankmærkaterne har også: DR250L har blå og sølvmærkater, mens DR20SL har en dualsport-mærkat. DR250SL har også en låsende brændstofkappe. DR250 blev omdannet i 2001 til DR250X. Specifikationer for de senere modeller ændrede sig meget lidt fra 1990-modellen.
