Indhold
V-8-motorer kaldes "store blokke", fordi de erstattede en række mindre V-8-motorer. De større motorforbrændingsrum, der producerer mere motoreffekt. Forbrændingskamre måles ved det samlede rumfang af en cylinder, målt fra stemplets laveste punkt til det højeste punkt. Den resulterende "forskydning" ganges med antallet af cylindre til beregning af motorens størrelse. Større motorer kræver større blokke.
Udviklingen i 1974
GM producerede to store blokmotorer i 1974: 427 og 454. Mens 427 så mere glamorøse applikationer såsom power Camaros og CanAm racecars under sin tidligere produktion, blev de i 1974 kun brugt i kommercielle lastbiler. Det år henviste udtrykket "stor blok" oftest til Corvette og dens 454 kubik tomme store blok V-8.
Corvette 454 LS4 Big Block
Mens Corvettes var tilgængelige med lille blok V-8'er i 1974, inklusive en 195 hestekræfter model, var motoren oftest forbundet med Corvette-mærket var 454, også kendt som LS4. 454 havde et lavere 8,25-til-1-komprimeringsforhold end 9-til-1-forholdet mellem små blok-kolleger og nåede det til 4,30 inches og et slag på 4,00 inches. Størrelse var ikke alt, hvad der adskiller sig fra de små blokke. LS4 var udstyret med en højtydende knast og Rochester Quadra-jet, ovn-tønde-karburator; denne pakke producerede 270 hestekræfter ved 4.400 o / min og et mere imponerende 380 fod-pund drejningsmoment ved 2.800 o / min.
Andre 454 LS4'er
Corvette blev ikke kun brugt til LS4 i 1974. Denne motor blev også brugt i Chevrolet, Monte Carlo og Chevelle. Disse "standard" ikke-Corvette LS4'er havde 235 hestekræfter ved 4.000 o / min og 360 fodpund drejningsmoment ved 2.800 o / min --- 35 hestekræfter mindre end LS4 i Corvette.
