Indhold
Den 5,7-liters Hemi, forkortet med "halvkugleformet" for formen af dets forbrændingskammer, blev placeret i tre køretøjer i 2005: Magnum RT, Ram 2500 og Ram 3500. Hemi-motoren blev berømt i 1960'erne, men blev tabt på grund til begrænsninger af brændstof og emissioner i 1970'erne. Specifikationerne for 2005 5.7
hestekræfter
Hemi 5,7-liter er en V-8-motor bygget til kraft. På grund af dette ser forbrugerne først på hestekræftnummeret. Magnum er vurderet til 340 hestekræfter, Ram 2500 er vurderet til 335 hestekræfter, og Ram 3500 er vurderet til 345 hestekræfter.
drejningsmoment
Drejningsmoment er motorernes vridningskraft; dette påvirker direkte den første acceleration. Den 5,7-liters motor producerer 390 fodpund drejningsmoment ved 4.000 o / min, når den er installeret i Magnum og 375 fodpund drejningsmoment ved 4.200 o / m i Ram 2500 og Ram 3500.
interne
5,7-liters har en boring (cylinderbredde) på 3,92 inches og et slag (stempelslag inde i cylinderen) på 3,58 inches. Dette skaber en samlet forskydning af motoren på 345 kubikmeter. Kompressionsforholdet (tryk oprettet i forbrændingskammeret) er 9,6: 1.
konfiguration
Den 5,7-liters Hemi er en 90-graders, væskekølet, V-type motor. Det har 16 trykstang-stil ventiler, almindeligvis forkortet som "16V OHV."
Kapacitet
Den 5,7-liters Hemi har en maksimal oliekapacitet på syv fjerdedele. Kølevæske / frysekapacitet inde i motoren er 18,7 liter.
fyringsolie
Den 5,7-liters Hemi er udstyret med et multi-displacement system (MDS). Denne teknologi skiftes mekanisk nedad fra cylindrene, når de ikke er nødvendige, typisk ved motorvejshastigheder. Magnum er det eneste Hemi-udstyrede køretøj, der er testet af EPA for brændstoføkonomi; det får 15 miles pr. gallon i byen og 23 MPG på motorvejen. Dodge anbefaler at bruge 89-oktan brændstof i Hemi, men 87 oktan er acceptabelt.
