Indhold
Volkswagen placerede sin 1,9-liters turboladede motor med direkte injektion (TDI) i flere forskellige modeller gennem 1990'erne og 2000'erne --- primært Golf og Jetta. TDI-motoren gennemgik en opgradering i 2003, da den modtog et pumpeindsprøjtningssystem. Volkswagen eliminerede 1,9-liters motoren i 2007. TDI-navnet vendte imidlertid tilbage i 2009, dog med 2,0 TDI i Jetta.
hestekræfter
Fra 1996 til 2003 skabte 1,9-liters TDI 90 hestekræfter (hk) ved 3.750 omdrejninger pr. Minut (o / min). I 2004 justerede Volkswagen brændstofindsprøjtningssystemet, hvorefter 1,9-liters TDI producerede 100 hk ved 4.000 o / min.
drejningsmoment
Fra 1996 til 2003 producerede 1,9 TDI 155 fodpund. drejningsmoment ved 1.900 o / min. I 2004 sprang drejningsmomentet til 177 fodlund. ved 1.800 o / min. Den forblev der, indtil motorerne blev afbrudt efter 2006-årsmodellen.
Økonomi
Motorerne brændstoføkonomi. Det fik 32 til 41 miles pr. Gallon (mpg) i byen og 41 til 49 mpg på motorvejen.
konfiguration
Selvom output ratings og økonomi ratings varierede gennem årene, forblev motorerne uændrede. Den havde en boring (cylinderbredde) på 3,16 tommer og et slag (stempelbevægelse inde i cylinderen) på 3,76 tommer. Motoren havde en samlet forskydning på 1.896 kubikcentimeter (cc). Det havde et 19 til 1-kompressionsforhold og otte ventiler pr. Cylinder. Det var en luftventil (OHV), fire-cylindret dieselmotor.
