Indhold
- Dækproblemer
- Momentomformer ryster
- Problemer med monteringer
- Problemer med drivaksel
- Bulkhead guld instrumentbræt vibrationer
Tilstedeværelsen af mærkbare og vedvarende vibrationer, inklusive Ford Fusion, kan indikere et alvorligt problem. Få din bil kontrolleret af en professionel, hvis du har mistanke om, at den har større problemer. Dog kan du muligvis diagnosticere den nøjagtige årsag til vibrationerne på egen hånd.
Dækproblemer
Unormale vibrationer stammer fra ubalancerede eller forkert justerede dæk. Enhver forskel i orientering af dine dæk foran og bagpå kan føre til mærkbare vibrationer under kørsel. Hvis vibrationerne først begyndte, efter at du har drejet dine dæk, bør denne årsag være din første gæt. Ikke-runde dæk kan også forårsage vibrationer, skønt dette problem ikke skulle opstå med relativt nye dæk.
Momentomformer ryster
Problemer i momentomformeren er en anden årsag til vibrationer eller gysning. Generelt kan du antage, at dine vibrationer pludselig skifter hastighed, hvis de ser ud til at stamme fra din transmission, og de accelererer normalt med en hastighed på mellem 15 og 50 miles i timen (mph). Mange ejere af den benzindrevne (ikke-hybrid) Ford Fusion har rapporteret transmissionsproblemer, hvis rettelse kan involvere en flush af al væskeoverførsel eller transmissionskontrolmodulets omprogrammering.
Problemer med monteringer
Hvis vibrationen eller gysningen forekommer under acceleration med en hvilken som helst hastighed, kan monteringerne på din motor eller transmission muligvis ikke være stramme nok under acceleration. Din mekaniker skal være i stand til hurtigt at kontrollere, om disse komponenter er monteret korrekt.
Problemer med drivaksel
Ford har udsendt en teknisk servicebulletin (TSB) til Fusionen i 2007, hvori det hedder, at vibrationer på fire hjul drev kan opnås fra en forkert afbalanceret eller indekseret drivaksel (TSB 07-6-14). Din mekaniker vil ifølge TSB-instruktionerne prøve at genindeksere den bageste drivaksel. Hvis problemet fortsætter, kan drivakslen muligvis fjernes.
Bulkhead guld instrumentbræt vibrationer
Vibrationer, der ser ud til at stamme fra skottet eller instrumentbrættet, som kan manifesteres som en summende lyd, kan forekomme på grund af en række løse komponenter i dette område. I henhold til TSB 07-17-05: "Støj kan høres under lette tip-ins ved 25-50 km / h (40 til 80 km / t). Den mest almindelige forekomst er ca. 64 km / h ved 64 km / t ved 1.500 o / min. Den summende støj er mere fremtrædende i kolde omgivelsestemperaturer. " Hvis du oplever vibrationen under disse forhold, skal du se denne TSB for at få de fulde trin til problemet (se link i afsnittet Referencer).
