Indhold
Hvis du ejer en Volvo D12-dieselmotor, ved du sandsynligvis allerede, at EGR-ventiler er den første ting, der skal gå. Lad mig vise dig symptomerne på dårlige ventiler og proceduren for ændring af dem.
Trin 1
Hvis du bemærker et pludseligt tab af magt, især ved stigninger, overdreven røg fra udblæsningsluften og muligvis en bedre motor end dine EGR-ventiler bid sandsynligvis bare støvet. Hvis du skifter brændstoffilter og inspicerer turbo, og problemet stadig eksisterer er jeg næsten sikker på, at det er dine ventiler.
Trin 2
For at udskifte skal du først tømme systemet og fjerne batterikablerne. Ventilerne er placeret på højre side af udstødningsmanifolden lige over turboen, der er to af dem. Fjern luftfilterhuset, mellemrøret og sprøjteskærmen for adgang til ventiler. Frakobl kølevæskeledninger i ventiler, og løsn klemmer, der fastgør rør til ventiler og ventiler til manifolden. Fjern varmeskjoldet, og følg ventilen til venstre side af motoren. Fjern generatoren og tag ledningerne ud. Løft forsigtigt ventiler og ledninger.
2. Spænd ventilerne på manifolden og spænd derefter fast igen kølevæskeledninger og varmeskærm. Installer nye rør på ventilerne. Vejeventilkabler over motorens forside til stik på venstre side af motoren og tilslut. Kølevæske refill til korrekt niveau i reservoiret. start motoren, og lad kølevæsketemperaturen bygge op til ca. 150 grader, hvis du ikke hører nogen udstødningslækage, er jobbet gjort, skal du fortsætte og geninstallere luftfilterhuset og sprøjteskærmen og tage en testkørsel.
Advarsel
- Hvis du ikke er sikker på mislykkede EGR-ventiler, skal du kontakte en kvalificeret dieselmekaniker eller tekniker for yderligere diagnose og fejlfinding.
Varer du har brug for
- Et metrisk stikkontakt, lynlås og et sted at sætte drænet kølevæske.
