1997 Nissan Altima timing chain installation

Forfatter: Peter Berry
Oprettelsesdato: 14 August 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
2001 Nissan Altima Timing Chain and Oil Pump Replacement (Part 1) DIY
Video.: 2001 Nissan Altima Timing Chain and Oil Pump Replacement (Part 1) DIY

Indhold

1997 Nissan Altima havde kun en motor ifølge Auto Zone - den 2,4-liters sekventielle brændstofindsprøjtede dobbelt overliggende cam-motor. Timingkæden strækker sig ligesom timingbælter, men varer meget længere end et timingbælte. Kæden varer normalt nærmere 100.000 til 120.000 miles. Du kan også høre skramlen, hvis den bliver for løs. Når du hører rammen, skal du ændre timingen, da motoren til sidst vil stoppe med at køre, fordi den er ude af tid.


Trin 1

Frakobl det negative batterikabel ved hjælp af den relevante skruenøgle. Sæt den til side, så du ikke sikrer, at den rører ved metal. Skub en af ​​afløbspanderne under petcock-radiatoren. Åbn petcock, og løsn kølerdækslet for at lade kølevæsken dræne.

Trin 2

Sæt køretøjet op ved hjælp af gulvstik, og støtt det derefter med donkraftstativer. Skub den anden dræningspande ned under oliepanden. Løsn drænbolten ved hjælp af det passende stik, og lad olien drænes.

Trin 3

Fjern motorens undercover med det relevante stik. Sænk køretøjet af donkraftstativerne ved hjælp af gulvstik. Mærk alle vakuumledninger og kabelforbindelsesstik ved hjælp af båndet og markøren.

Trin 4

Løsn bolten på justeringsbolten til generatoren. Løsn justeringsbolten for at aflaste spændingen på båndet. Løft båndet af generatorskiven. Tag forbindelsesledningsstikket ud på bagsiden af ​​generatoren. Fjern netledningen ved hjælp af den relevante skruenøgle. Skru møtrikken tilbage på studen, så du mister den. Løsn generatorgenheden, og fjern den med det passende stik.


Trin 5

Løsn klemmen på luftkanalen ved hjælp af skruetrækkeren, og træk derefter luftekanalen ud af luftboksen. Fjern det forreste udstødningsrør ved hjælp af det passende stik. Fjern indsugningsmanifold opsamlingsstøtter, manifoldmanifoldmanifold og udstødningsmanifold ved hjælp af passende stik.

Trin 6

Træk tændrørstråden af ​​tændrøret nr. 1. Dette er det nærmeste stik foran på motoren - eller siden med bælterne. Fjern tændrøret ved hjælp af tændrørstikket. Træk spoletråden af ​​fordeleren. Stick den lange skruetrækker i tændrørshullet og hvile den på toppen af ​​stemplet. Remskive, mens du holder skruetrækkeren. Når stemplet kommer til toppen af ​​boret, skal du stoppe med at dreje. Når den kommer til toppen, stopper skruetrækkeren med at bevæge sig, indtil den begynder at gå ned igen, i hvilket tilfælde du er gået for langt.


Trin 7

Fjern fordelerdækslet. Hvis rotoren ikke peger på cylinder nr. 1, skal du dreje motoren igen, indtil du føler, at stemplet kommer til toppen af ​​cylinderen. Rotoren skal pege på nr. 1-cylinderen. Tag stikket til ledningsnettet på fordeleren ud. Fjern fordeleren ved hjælp af den relevante stikkontakt.

Trin 8

Placer blokken med træ på gulvstik. Skub donkraften under olien, og panorer den op, indtil den understøtter oliepanden. Fjern passagersiden motorophæng ved hjælp af det relevante stik.

Trin 9

Fjern ventildækslet ved hjælp af det passende stik. Hold knastakslen med en skruenøgle, og løsn dem derefter ved hjælp af den passende stikkontakt. Fjern knastakselhjulene. Fjern knastlagerdækslerne i den rigtige rækkefølge (se Ressourcer) og tag hætten, når du tager dem af. De skal geninstalleres samme sted.

Trin 10

Fjern hovedboltene i henhold til diagrammet (se Ressourcer). Fjern knasthjulets dæksel, øverste timing-kædespænder og øvre kædeledere ved hjælp af passende stik. Fjern den øverste timingkæde. Fjern tomgangshjulets bolt.

Trin 11

Løft hovedet og pakningen af ​​motoren. Fjern oliepanden ved hjælp af det passende stik. Fjern krumtapspjældet ved hjælp af det passende stik. Fjern frontdækslet. Fjern oliepumpens drivafstand.Fjern den nedre timingkædespænder, stramme armen og den nedre timingkædestyring ved hjælp af de passende stik. Fjern den nederste timingkæde, det nederste tandhjul og det løftehjul.

Trin 12

Rengør pakningsparende overflader på hovedet og dækslet ved hjælp af plastskraber og butiksfoder. Installer krumtapakselhjulet og oliepumpens drivafstand. Sørg for, at timingmærkerne på krumtapakselhjulet vender mod motorens forside. Genmonter tomgangshjulet og den nedre timingkæde, så du sikrer, at parringsmærkerne på kæden er indrettet med mærkerne på tandhjulet. Parringsmærkerne på timingkæden er normalt sølv.

Trin 13

Geninstaller strammekæden og kædestyret. Geninstaller den nedre timingkædespænder. Installer en ny frontdækseltætning. Påfør en 2 mm perle af RTV silikone på timingdækslet og lad det huden over. Den er klar, når den ikke klæber til din finger, når du rører ved den.

Trin 14

Genmonter frontdækslet. Spænd M6-boltene til 60 tommer-pund drejningsmoment. Spænd M8-boltene til 13 fodpund af drejningsmoment. Genmonter krumtapspjældet. Geninstaller oliesilen og oliepanden. Installer cylinderhovedet. Overtræk hovedboltene med motorolie. Indsæt boltene, og spænd dem tæt - må ikke dreje dem.

Trin 15

Installer den øverste timingkæde, den øvre timing kædespænder og kædeledningen. Sæt den øverste timingkæde på tomgangshjulet, så du sikrer, at parringstegnene står på linje. Påfør en 2 mm perle af silikone RTV på kamhjulets dæksel. Lad det huden over. Installer dækslet.

Trin 16

Spænd hovedboltene i den rigtige rækkefølge (se Ressourcer). Genmonter knastaksler og lejehætter. Monter kæden på knastakselhjulene, monter derefter tandhjulene og kæden som en samling. Installer kædeledningen mellem begge kamakselhjul. Sørg for, at justeringsmærkerne på den øverste del af timingkæden er på linje.

Trin 17

Geninstaller distributøren. Sørg for, at rotoren peger mod nr. 1-cylinderen. Sæt ventildækslet på igen, og spænd boltene ordentligt. Geninstaller resten af ​​delene i omvendt rækkefølge af fjernelse. Påfyld køleren og olie igen (se brugervejledningen for viskositet og mængde motorolie).

Tilslut det negative batterikabel igen. Start motoren, og lad den komme til driftstemperatur. Top kølevæsken efter behov.

Advarsel

  • Kasser olien og frostvæske på en passende måde. Begge skader miljøet. Dyr vil drikke frostvæske, fordi det har en sød smag. Det vil dræbe dine kæledyr.

Varer du har brug for

  • Sæt skruenøgler
  • Gulvstik
  • Jack står
  • 2 dræningspander
  • Sæt med stik
  • Bånd og markør
  • skruetrækker
  • Tændrørstik
  • Lang skruetrækker
  • Blok af træ
  • Plastskraber
  • Shop klude
  • Silikone RTV
  • Momentnøgle (inch-pounds)
  • Momentnøgle (fodpund)

Sådan læses en rpm-måling

Judy Howell

Juli 2024

Rpm (omdrejninger pr. Minut) er en integreret del af de flete køretøjer. Uanet om du betjener dit køretøj på en tandard måde, eller du forøger at løe et proble...

Din Acura Integra-tændingafbryder kan være nødvendig efter mange år brug. Ofte dør kontakten pludelig uden advarel. Når dette ker, vil du være i tand til at hør...

Populær