Indhold
Sådan fungerer motorer
Ventildækslet er placeret på toppen af ventildækslerne i oliepåfyldningshullet. De findes i forskellige størrelser og former. For at forstå betjeningen af ventilafdækning er det vigtigt at vide, hvorfor de bruges i første omgang. Alle motorer, der er forbrændingsmekanismer, udsættes for termisk sammentrækning og ekspansion. Selv de tidligste motorer er blevet identificeret som at have disse egenskaber og planlægge og udvikle dem til at tackle dette fænomen i dets design. Uden dette blev taget i betragtning ville motoren have katastrofalt svigt, da motorens indre komponenter ekspanderede og afstandene og begyndte at seksten op.
Når motoren er kold, samles alle komponenter eller er mindre i størrelse, end de vil være, når de varmer op. Stemplerne og ringe i cylinderen er ret løse, når motoren startes. Der er ret meget energi på grund af en god procentdel af forbrændingen af olie. Når motoren hurtigt varmer op, stemples stemplerne og ringer sammen med de andre komponenter, og den tilgængelige effekt øges. Den optimale driftstemperatur til maksimal ekspansion er 195 grader F.
Når en motor overstiger 230 grader F, bliver udvidelsen farlig og faren for at gribe ind. En motor skal også håndtere kilometertalens bygning. Når ringene på stemplerne slides, begynder motoren at blæse. Dette sker, når ringene ikke er stramme nok til at indeholde eksplosionerne inde i cylindrene og trykket på ringene i oliepanden og -blokken.
Hvad ventilationsdæksler gør
Heri ligger årsagen til og funktionen til ventildækslingerne. Blæset bygger sig op i oliepanden, når forbrændingen passerer ringene. Når den fylder blokken, skal den evakueres. Hvis der ikke er nogen måde for dette slag, vil trykket stige til det punkt, at det sprænger pakninger i motoren. Det er en af funktionerne i ventildækslingerne - en anden er, at den tager hestekræfterne fra motoren, når trykket kommer ud i blokken, og stemplets bevægelse skal modvirke dette tryk. En anden overvejelse er, at olie med ordentlig ventilation forbliver renere længere. Den sidste vigtige funktion er miljø. Alle motorer, med undtagelse af racerbiler, har dette slag i luften til indsugningsmanifolden, der skal brændes om i stedet for frigives til atmosfæren.
Forudsætningen for korrekt drift af en udluftningsindretning er tilvejebringelsen af en udluftningsindretning. Det andet emne skal fjernes fra saltvand ved udluftning og for at forhindre tilstopning. Dette opnås med en tynd plade, der dækker bunden af udluftningsanordningen. Lejligheden skimmes for at flygte fra lejligheden.
