Indhold
Flydende glas - også kaldet "natriumsilikat" - er et fascinerende stof med mange anvendelser. Det er lettest at forestille sig natriumsilikat som små kugler af silicasand dannet omkring saltkorn. De små kugler opsuger hurtigt vand og omdannes til en slags gel. Når gelen er tørret ud og udsat for varme, kommer den hurtigt til live. Disse skær kan gøre et fint stykke arbejde med at forsegle dine pakninger i nogle applikationer, men det er bedst at studere fremad, før du hælder flydende glas i dit kølesystem og antager det bedste.
Trin 1
Bestem din motortype, og indstil dine forventninger. Hvis du har en aluminiumsmotorblok eller -hoved, skal du overveje et mere specialiseret produkt - se afsnittet "Tips". Flydende glas i sig selv er altid en midlertidig løsning, men aluminium ekspanderer meget hurtigere end jern. Dette vil medføre, at tætningsglaset i sig selv sprækkes og svigter i løbet af måneder, snarere end for et par år siden i en jernmotor.
Trin 2
Parker køretøjet på jævnt underlag, og lad motoren køle helt ned. Flydende glas er i sig selv kompatibelt med alle kølevæsketyper, herunder standardgrønne kølevæsker - som allerede indeholder silikater - og nyere organisk syreteknologi eller "OAT" -kølemidler. Derfor er det ikke nødvendigt at tømme dit gamle kølevæske, før du hælder fugemassen ind.
Trin 3
Tilføj fugemassen til din radiator gennem radiatorhætten. Hvis din radiator ikke har en hætte, skal du tilføje fugemaskine til radiatoren gennem radiatorslangen. Chock baghjulene, sæt parkeringsbremsen, løft køretøjets forreste med et gulvstik og fastgør det på donkraftstativer. Placer en dræningspande under radiatoren, og drej petcock-dræningsventilen i bunden af den mod urets radiator. Tøm omkring en gallon kølevæske, og luk ventilen.
Trin 4
Fjern den øverste radiatorslange fra radiatoren med en skruetrækker eller en tang, og sæt enden af din tragt ind i slangeåbningen i radiatoren. For hele indholdet af flasken i tragten og radiatoren. Du kan fylde radiatoren op med lidt frisk frostvæske bagefter, hvis du vil. Det er vigtigt for dig at få glasset direkte ind i radiatoren i stedet for radiatoroverløbsflasken, som du normalt ville gøre med kølevæske. Geninstaller den øverste radiatorslange.
Trin 5
Start motoren, og lad den gå på tomgang i 20 minutter. Ønsker ikke at få det op til temperaturen hurtigere; Dette vil forårsage, at vandpumpen er en varmekilde og løsningen på problemet. Lad motoren bare gå på tomgang op til temperaturen, og hold tomgang, indtil de 20 minutter er gået.
Trin 6
Luk motoren ned, og lad den køle helt ned. Du kan gentage tomgang, opvarmning og køling. Hver vil give mere flydende glas en ny chance for at forsegle revner, som den sidste cyklus muligvis ikke har. Når du er færdig, skal du kontrollere motorens tilstand. Det skal køre meget glattere.
Trin 7
Tøm alt kølemiddel, og fyld motoren på med kølevæsken og blandingen, som din producent anbefaler. Der er ingen mening i at have flydende glas flyder rundt, tygge op din vandpumpe og tilstoppe dine kølevæskegange, hvis det allerede er gjort sit arbejde med at forsegle hovedet.Efter påfyldning af systemet, "burp" det ved at tilføje kølevæske til "HOT" påfyldningslinjen på din flaske, bringe motoren op på temperatur og lade den køle helt ned. Fyld flasken op efter behov for at opretholde motorens niveau. Gentag denne cyklus, indtil motoren stopper væske, og niveauet stabiliseres ved linjen "KALD", efter at motoren er kølet af.
Udskift din olie og filter. Hvis du havde et pakket blæst hoved, er der en god chance for, at din olie ser ud som chokolademælk - et tegn på vand i olien. Det er dårligt nok, men nu er der også en masse penge i olien.
Tips
- Der er en almindelig misforståelse om, at blokforseglere, der bruger flydende glas, overhovedet kan bruges på aluminiumsmotorer. Dette er simpelthen ikke sandt. Teorien går ud på, at fordi den er mere ekspansiv, vil den udvide det sprøde glasstik, og stikket bryder fri. Men glasforseglingen dannes, når motoren er varm, når metaller allerede er udvidet. Det er, når motoren krymper tilbage til størrelse igen, at metallet kan skubbe glasstikket ind i brud og svigte.
- Sealerproducenter er opmærksomme på dette, hvorfor du sjældent finder flydende glas, der bruges af sig selv i disse applikationer. Oftest er det blandet med kobber, aluminium eller andre partikler og fibre designet til at give en vis fleksibilitet under ekspansion og kompression. Det er sandt, at der er forskellige, specialiserede formuleringer til jern- og aluminiumsmotorer, og du bør bruge det til din applikation. Men i disse formuleringer er det flydende glas i det væsentlige blot et bindemiddel, og partiklerne suspenderes i det meste af arbejdet.
Varer, du har brug for
- Flydende glasforsegler
- Hjul chocks
- Gulvstik
- Jack står
- Pan dræn
- Nyt kølevæske
- Skruetrækker eller tang - valgfri
- Tragt
