Sådan foretages fejlfinding på en forrude-viskermotor

Forfatter: Laura McKinney
Oprettelsesdato: 8 April 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
Sådan foretages fejlfinding på en forrude-viskermotor - Bilreparation
Sådan foretages fejlfinding på en forrude-viskermotor - Bilreparation

Indhold

Forrudsmotorer har forskellige funktioner. Nogle motorer har tre hastigheder, andre inkluderer en integreret intervaltilstand for let og fint tåget regn, og endnu andre kommer under hætten. De er alle meget praktiske funktioner, men de har en ødelagt forrude. Hvis du har et grundlæggende kendskab til elektricitet eller har tålmodighed og en udfordring, kan du lære den generelle procedure til fejlfinding af en viskermotor.


Trin 1

Sørg for, at batteriet har en stærk belastning og er i god stand. Brug om nødvendigt et voltmeter for at få aflæsning.

Trin 2

Tilslut en jumpertråd mellem jorden og viskermotoren. Drej nøglen på motoren. Tænd viskeromskifteren. Hvis motoren fungerer, skal du kontrollere, om der er en korroderet eller løs jordforbindelse.

Trin 3

Tænd for nøglen, men start ikke motoren. Tænd for viskerne. Kontroller for spænding ved viskermotoren med dit voltmeter. Hvis du får en god spændingsaflæsning, skal du slukke for nøglen og frakoble motoren fra viskerbindingen.

Trin 4

Flyt viskerarmene for hånd. Hvis de sidder fast, har du fundet problemet. Hvis viskerarmene bevæger sig frit med hånden, skal du gå til trin 5. Hvis spændingen ikke når motoren, skal du gå til trin 6.


Trin 5

Fjern viskermotoren ved at afbryde stikket, og fjern boltene ved hjælp af en skruenøgle eller skralde. Brug et par jumperledninger til at forbinde viskermotoren direkte til batteriet. Hvis motoren ikke fungerer, skal du udskifte den.

Trin 6

Tænd for nøglen, men start ikke motoren. Få en spændingsaflæsning over viskeromskifteren. Hvis der er spænding, skal du bruge kontakten, skifte kontakten, ellers gå til trin 7. Hvis der ikke er nogen spænding ved kontakten, skal du gå til trin 8.

Trin 7

Kontroller for kontinuitet ved ledningen mellem kontakten og motoren. Tråden kan være løs eller frakoblet.

Kontroller ledningen, der kommer fra sikringspanelet til viskeromskifteren. Det kan afbrydes eller løsnes.

Tips

  • Før du påbegynder en fejlfindingstest på et bilelektrisk system, skal du altid sørge for, at det bestemte kredsløb er i brug. Mange problemer stammer fra på dette tidspunkt og overses ofte.
  • Det er en god ide at have viskermotorens ledningsdiagram til dig, når du fejlsøger dets kredsløb. De fleste køretøjets servicemanualer leveres med ledningsdiagrammer for de forskellige elektriske systemer.

Varer, du har brug for

  • voltmeter
  • Skruenøgle sæt guld ratchet
  • 2 Jumper-ledninger 1- til 2 fod lange

Elbremen til en Ford F250 fungerer med en vakuumfortærker. Booteren montere ved firewall inde i motorrummet, og en bootertang forbinde til den øverte ende af bremepedalen inde i førerh...

Toyota Highlander er et mellemtor portudtyrkøretøj, der har firehjultræk, en automatik gearkae, iddeplad på tredje række i flere kaberkomfortmuligheder. tandard ikkerhedmulig...

Vinder Popularitet