Indhold
Elbremsen til en Ford F250 fungerer med en vakuumforstærker. Boosteren monteres ved firewall inde i motorrummet, og en boosterstang forbindes til den øverste ende af bremsepedalen inde i førerhuset. Vakuum leveres af en slange, der tilsluttes boosteren og motorens indgangsmanifold. Ved at skubbe på bremsepedalen, når motoren kører, komprimeres det til membranen i boosteren, hvilket giver strømhjælp. Boosteren har brug for vakuumforsyning fra motoren og en god membran for at fungere korrekt. Du kan fejlfinde kraftbremsen på Ford F250 ved hjælp af en enkel procedure.
Vakuumcheck
Trin 1
Løft motorhjelmen, og find vakuumforstærkeren ved firewall på førersiden. Afhængigt af F250-året monteres en mastercylinder foran eller bagpå boosteren.
Trin 2
Start motoren. Find vakuumslangen, der fastgøres foran på vakuumforstærkeren. Drej slangen med hånden, når du trækker den af plastdysen.
Trin 3
Sæt en finger på enden af vakuumslangen. Du skal føle dig stærk vakuumsug. I tilfælde af, at sugningen ikke er væsentlig, skal du kontrollere vakuumet ved at holde et vakuummåler sikkert i enden af slangen. 16 tommer vakuum indikerer en lækage eller svigt i vakuumsystemet i motoren.
Trin 4
Fjern vakuumslangen fra messingdysen på indsugningsmanifolden ved hjælp af en skruetrækker til at løsne slangeklemmen mod uret. Drej slangen, og træk den ud af dysen. Undersøg slangen for at bøje den på punkter langs slangen. En dårlig slange skal udskiftes. Fortsæt til næste trin, før du installerer den nye slange eller tilslutter den eksisterende slange igen.
Placer en åben skruenøgle på lejlighederne i bunden af boosterdysen. Fjern slangedysen ved at dreje den mod uret. Dysen har en kontraventil, der fanger vakuum i boosteren. Blæs gennem hver ende af dysen. Luft skal kun passere en vej. Dysen og tilbagekoblingsventilen skal udskiftes, når luft begge veje passerer gennem dysen.
Vakuumforstærker
Trin 1
Sid i førersædet med motoren slukket. Tryk bremsepedalen ned, og start motoren. Du skal føle pedalen nedtrykt, så snart vakuumet øger og flexerer membranen.
Trin 2
Sluk for motoren. Løft foden af bremsepedalen. Med en god vakuumslange og tilbagekoblingsventil fastholder systemet vakuum, hvilket gør det muligt at stoppe en eller to strømforsyninger, indtil motoren er genstartet.
Tryk langsomt på bremsepedalen med motoren slukket. Du skal have det godt på pedalen. I tilfælde af, at pedalen er mere eller mindre nedtrykt ud over halvvejspunktet, er boostermembranen defekt, og boosteren skal udskiftes.
Tip
- De fleste bildele og auto-tilbehørsbutikker har billige vakuummålere.
Varer du har brug for
- Shop klude
- skruetrækker
- Bremsevæske
- Vakuummåler
- Åben skruenøgle
