Sådan foretages fejlfinding af et 24-volt-generatorledning

Forfatter: Lewis Jackson
Oprettelsesdato: 7 Kan 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
Sådan foretages fejlfinding af et 24-volt-generatorledning - Bilreparation
Sådan foretages fejlfinding af et 24-volt-generatorledning - Bilreparation

Indhold


Generatorer kan indstilles til at producere forskellige spændinger (12 volt er det mest almindelige for biler). De fleste generatorer har generelt to, undertiden tre kabelforbindelser, afhængigt af typen af ​​generator. Hvis du har en vekselstrømsgenerator med to kabler, har du kun en 24-volt ledning til fejlfinding, men hvis den har to ledninger, skal du fejlfinde to. Den bedste måde at kontrollere spændingen er korrekt at bruge et multimeter til at måle strømmen af ​​elektricitet gennem ledningen.

Trin 1

Kontroller bagsiden af ​​din generator for at afgøre, om den har to eller tre kabelforbindelser. Hvis det har to, skal du fejlfinde det brede kabel, der er tilsluttet terminalterminatoren mærket "B" eller "Bat." Den anden ledning er tynd og er en lavspændingsledning. Hvis den har tre, skal du foretage fejlfinding af det brede kabel, der er knyttet til "B" eller "Bat" -terminalen, og den sorte ledning, der er knyttet til "Gnd" eller "Field" terminalen. Pos henholdsvis Neg.


Trin 2

Kontroller spændingen fra dit batteri for at sikre, at det oplades. Dette er et udgangspunkt, begge to. Indstil multimeteret til at læse spænding.

Trin 3

Placer metallsensoren på enden af ​​multimeteret på den positive (+) batteripol, og placer derefter metalsensoren på enden af ​​den sorte ledning fra multimeteret til den negative (-) batteripol. Læs målerens display. Hvis det læser 24 volt eller lignende, skal du fortsætte med fejlfinding, da dit batteri er fint. Hvis der ikke er nogen aflæsning, eller hvis spændingsniveauet er meget lavere end 24 volt, skal du oplade dit batteri.

Trin 4

Følg det røde 24-volt kabel fra den positive batteripol. Den fører til generatoren og forbindes til terminalen mærket "B" eller "Bat." Placer sensoren på enden af ​​ledningen fra multimeteret til metalgeneratorterminalen. Hvis du har en vekselstrømsgenerator med to ledninger, skal du placere metallsensoren på enden af ​​den sorte ledning på køretøjets metaldel. En umalet bolt er et godt eksempel. Hvis det er en treledningsgenerator, skal du placere sensoren på enden af ​​den sorte ledning af multimeteret på terminalen mærket "Gnd" eller "Felt."


Trin 5

Læs skærmen på multimeteret. Hvis det læser 24 volt, er forbindelserne fine, og strømmen strømmer mellem generatoren og batteriet. Hvis du ikke er sikker, vil du have et problem, så ved du, at det er defekt mellem batteriet og generatoren, der er defekt. Hvis du fejlfinding, skal du læse det, skal du læse om det.

Følg den røde ledning af generatoren mod batteriet, så ser du, at den opdeles i to ledninger. Den ene ledning går til startmotoren. Placer sensoren på enden af ​​den multimetre røde ledning på startmotorterminalen. Placer metallsensoren på enden af ​​den sorte ledning på en ren metaloverflade. Huset på motorstarteren er fint. Læs skærmen. Hvis du får en aflæsning, er det røde kabel fint, så du ved, at det er defekt. Hvis du ikke får aflæsning, er dit røde kabel defekt.

Varer, du har brug for

  • Multimeter

tangen og hovedlejerne er placeret i en bilmotor. Die lejer bruge til at bekytte krumtapaklen eller forbindeletangen. Lejerne hjælper kaftet med at rotere frit inde i motoren. Når die lejer...

Freightliner FL60 mellemtor latbil er en del af latbilbyggeren FL-erie klae 5 til 8 familie af erhvervkøretøjer. FL60 er med ine økende FL50 blandt de lettete latbiler i FL-erien med en...

Anbefalet Af Os