Indhold
Hvis du har mistanke om et problem med dine køretøjer, er oplysningerne beskrevet i denne artikel. Selv hvis du ikke er bekendt med emnet, kan du ikke finde nogen oplysninger om, hvordan du løser dit problem. Det vil hjælpe dig med at komme hurtigere tilbage og flere penge i lommen.
Trin 1
Forbered køretøjet. Hvis dit køretøj er i drift, skal du slukke for stereoanlægget, rulle windows ned og planlægge en lav trafikvej, der giver dig mulighed for at nå høje hastigheder, bremse eller stoppe uden at hindre trafik eller skabe fare. Fordi forstyrrelsen viser, at du leder efter din fulde opmærksomhed, kan det være nyttigt for dig, at du observerer de tegn, der vil føre dig til den rigtige konklusion.
Trin 2
Kør køretøjet. Vælg den sikreste rute og mulige kørselsforhold som muligt under hensyntagen til hvert resultat på en pude og papir. Bemærk støj eller vibrationer, der høres eller mærkes, når man kører baglæns, accelererer, kører i lave eller høje hastigheder, kaster i lave eller høje hastigheder, bremser ned fra lave eller høje hastigheder, "fjeder" eller skifter tryk på gaspedalen og forskelle i støj når du vender dig.
Trin 3
Lav detaljerede og specifikke noter. Hvilken slags støj hører du? Føler du en vibration i gulvpladerne? Hvilket specifikt sted synes støj eller vibration at komme fra? Ved hvilke hastigheder opstår hvert problem? Jo flere detaljer du kan give din servicetekniker, desto hurtigere kan en korrekt løsning bestemmes og implementeres.
Trin 4
Sid i hvert sæde i køretøjet. Når man lytter til problemlyden fra forskellige placeringer, den nøjagtige placering af problemet. Støj kan lyde som om de stammer fra fronten eller fra fronten. Dette er et almindeligt problem, der kan pege på transmission eller front-end U-samling i stedet for bageste forskel.
Optag usædvanlige lyde. Hvis du får en bestemt lyd, kan du ikke gøre det. Husk, at der vil være overdreven baggrundsstøj, så prøv at optage under de mest stille mulige forhold og give feedback under hele testen. Et godt eksempel på dette ville være at sige, "jeg decelererer nu fra 40 miles i timen," før jeg bremser ned.
Tips
- Almindelige symptomer at kigge efter:
- Hyl eller hvilling mens du accelererer i alle hastigheder: Forkert gear, løse redskaber, dårlig tandhjul eller bærelejer kan forårsage dette symptom.
- Hyl eller hvilling, mens du accelererer ved et specifikt hastighedsområde.
- Pinion drejer, men dækkene roterer ikke: dette indikerer ødelagte edderkoppedrev inden i differensen. I dette tilfælde er emnet muligvis ikke i drift, men en høj klang eller knusende støj kan have lydet, når edderkoppedrevene knuste.
- Køretøjet kører et par fødder inden slibning og / eller glider: hvis køretøjet kun kører 2-3 fod før slibningen finder sted, har denne indikator brudt tandhjul; denne indikator har brudt ringetøjet.
- Køretøjet frembringer en høj klangstøj med få meter: hvis køretøjet klemmer sig hver 2-3 fod, indikerer dette en høj tand på tandhjulet; hvis der opstår støj hver 8 fod, indikerer dette en høj tand på ringgearet.
- Vibrationer, der udsender fra midten af køretøjet: dette indikerer muligheden for et par problemer; slidte eller bøjede U-led; slidt eller bøjet drivaksel; forkert drivakselvinkel.
advarsler
- Vær forsigtig, når du tester og diagnosticerer alle køretøjsproblemer. Som normalt anbefales det stærkt, at du bruger det, når du observerer symptomer.
- Bær altid sikkerhedsbriller og handsker, når du håndterer køretøjets dele eller gennemsøger under køretøjet. Køretøjets dele kan blive ekstremt varme og beskidte under normale driftsforhold. Husk disse farer, når du leder efter mulige sikkerhedsforholdsregler for at undgå alvorlig personskade.
Varer du har brug for
- Fejlfunktioneret køretøj
- Sikker køreareal
- Sekundær chauffør
- notepad
- Pen / blyant
- Enhed til lydoptagelse
