Indhold
Motorcykel transmissioner deler mange fælles designfunktioner på tværs af fabrikanters spektrum. Med få undtagelser er de fleste manuelle transmissioner med konstant mesh, der bruger en hånd- eller fodaktiveret kobling. Disse almindelige designfunktioner gør det muligt at udføre grundlæggende fejlfindingsprocedurer for at diagnosticere visse problemer uden at adskille transmission. Hvis problemet identificeres i transmissionen, og du ikke har værktøjer, ressourcer og erfaring til at rette problemet, skal en professionel foretage reparationen til dig. Det er meget let at forlade en afstandsholder, eller du kan ikke komme væk fra det, og enhver fejl i transmissionen kan forårsage en farlig rideforhold, hvis den skulle svigte med hastigheden. Sørg for, at din transmission er frisk og i god form.
Problemer med skiftmekanisme
Skiftmekanismen oversætter skiftbevægelse i skyder med bevægelsesbevægelse inden i transmissionen. Skiftemekanismen er typisk en fjederbelastet kam- eller tromformet enhed, der aktiverer skyderne via skiftgafflerne. Friktion forårsaget af slid, beskadigelse eller korrosion kan forårsage problemer med at skifte, såsom hårde skift, en manglende evne til at lokalisere den neutrale tilbageholdelse og i værste tilfælde manglende skift overhovedet. En dårlig skiftemekanisme ville manifestere sig med disse symptomer. Du vil føle dem gennem dit skiftehåndtag. Skifterpalens returfjedre kan svigte, hvilket kan føre til en slap forskydning og en temperamentsfuld eller ikke-fungerende skifter.
Hunde, lommer, skifgafler og glider
Skiftgafflerne forbinder skiftmekanismen til skyderne. En bøjet skiftgaffel får deres tilsvarende skydergearklynge til at binde i det ene gear og derefter have utilstrækkeligt hund-til-lomme-indgreb i det andet gear i klyngen, med de andre gear fungerer som forventet. Slid i hunde og lommer giver glideren mulighed for at gå i indgreb, men kan lade den springe ud af gearet, når den udsættes for de tunge belastninger med hurtig acceleration eller kompressionsbremsning. Ubeslutsom skiftning, en slidt skiftmekanisme og slidt udstyr båret i hunde og lommer. Hvis du bestemmer, at dine hunde er slidt, skal du ændre din skifteteknik eller se på de andre komponenter.
Gear og lejer
Lyddiagnose kan hjælpe med at bestemme, om lejerne eller tandhjulene bæres ud over servicespecifikationerne. Efterhånden som tandhjulene slides øges afstanden mellem tænderne eller gearvippene. Hvis gearvælgen bliver for høj, vil du høre gearstødende lyde, især når du begynder at frigive koblingen, eller når fart skifter under kompressionsbremsning. Dårlige lejer på den anden side vil give en voksende støj, når transmissionen drejer. Du kan se, hvilken der er dårlig af de andre tilstande, når du hører lyden. Hvis du hører det, når koblingen er ude, men transmissionen er i neutral, er en af håndakslets lejer dårlige. Hvis du kun hører støjen, når transmissionen er i gear med koblingen ude, er en af tællerakselagerne dårlig. Hvis du hører støjen hele tiden, uanset koblingens position, når motoren kører, er koblingsnavet beskadiget. Cykler udstyret med et primært drev mellem motoren og koblingsnavet kan gøre denne støj, hvis kæden er indstillet for tæt, og koblingsnavets leje. Sørg for at kontrollere kædespænderindstillingen i henhold til dine instruktioner, før du revner den ned for at inspicere koblingsnavlageret.
Andre overvejelser
Visse andre tilstande kan forårsage de samme symptomer som de tidligere beskrevne problemer. F.eks. Kan koblingstræk forårsage hård skiftning og overdreven gearstød. Løsningen til dette kan være en enkel kobling eller kabelkobling, eller den kan være forurenet med koblingspladerne. Et dårligt udkasteleje kan forårsage et højt toneleje, når du trækker i koblingsarmen, men transmissionslagrene er større og giver en lavere frekvenslyd end det lille kastudlæg. Korrosion kan dannes på aksler og gear, hvis en cykel sidder i tomgang i længere perioder. Dette er i værste fald en let skala, forårsaget af transmission af varme gennem transmission og transmission af smøremidler. Denne skala kan forårsage problemer og forårsage en dårlig forskydningsmekanisme. Dette er alle gode steder at overveje at inspicere eller justere din transmissionsproces.
