Indhold

• Startmotor roterer ikke
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Trin 5
• Motor starter ikke
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Trin 5
• Motorboder
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Trin 5
• Trin 6
• Motor har ikke magt
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Tip
• advarsler
• Varer, du har brug for

Kawasaki debuterede første gang med Bayou utility quad i 1985. Designet til robust holdbarhed varede mærket i 15 år og indeholdt en række forskellige trimmer hvert år. Bayou 220 blev først frigivet i 1989 og varede indtil 2000. Som ethvert køretøj, og især efter mange års ridning, kunne Bayou opleve problemer med at køre eller starte. Kawasaki tilbød en række fejlfindingsmuligheder i Bayou 220-ejermanualen, der er lagt op i henhold til det særlige problem, der blev opstået.

Startmotor roterer ikke

Trin 1

Sørg for, at afbryderen er slået til "tændt", eller at Bayous-start ikke fungerer.

Trin 2

Kontroller sikringen på startrelæet, der er tilgængeligt under Bayous sædet. Hvis glødetråden ser ud af sin plads, kan den have været sprængt. Udskift den med en 20A sikring.

Trin 3

Kontroller batteriforbindelserne. Spænd, hvis de er løse eller på anden måde ikke kommer i kontakt.

Trin 4

Oplad batteriet til 12 volt ved at fjerne batteriet fra Bayou og tilslutte til en separat plug-in batterioplader, som anbefalet i brugermanualen.

Trin 5

Udskift batteriet, hvis det er beskadiget.

Prøv starteren igen. Hvis det stadig fungerer, skal du tage det til en Kawasaki-forhandler for reparationer.

Motor starter ikke

Trin 1

Sørg for, at der er brændstof i gasstanken. Hvis ikke, skal du fylde blyfri benzin.

Trin 2

Sørg for, at hanen er slået til "tændt". Dette er en kontakt placeret i nærheden af ​​afløbs- og drænslangen i Bayous brændstofsystem.

Trin 3

Kontroller benzin i tanken. Hvis det forekommer vandigt eller gummiigtigt, skal du tømme brændstoftanken ved at fjerne en af ​​brændstofledningerne. Løsn klemmen på siden af ​​slangen, der sluttes til brændstoftanken, og lad brændstof løbe ud i en separat beholder. Tilslut brændstofledningen igen, og fyld igen med frisk benzin. Hvis du har det godt med at udføre denne reparation, skal du tage Bayou til butikken for at få brændstoffet tømt.

Trin 4

Fjern tændrørshætterne og tændrørene på hver cylinder med en tændrørnøgle. Hvis de ser mørkebrune eller sorte ud, skal du rengøre den med en vand- og bagepulveropløsning. Geninstaller tændrørene.

Trin 5

Udskift med en NGK D8EA tændrør, hvis originalen er beskadiget.

Genstart motoren. Tag den til en Yamaha-forhandler for inspektion, hvis den stadig ikke starter.

Motorboder

Trin 1

Sørg for, at gastanken er ren, og at der er tilstrækkelige brændstofniveauer.

Trin 2

Kawasaki Bayou.

Trin 3

Kontroller luftrenser, der er placeret under Bayous sædet. Løsn klemskruen, fjern monteringen, og træk luftrenseren ud af huset. Se indeni. Hvis der er snavs, skal du rengøre med en klud og geninstallere den.

Trin 4

Sørg for, at Bayou ikke er overbelastet med mere end 800 pund vægt, da dette kan få ATV'en til at stal og motoren overophedes.

Trin 5

Kontroller motorolien ved at åbne hætten, fjerne oliepinden, tørre med en klud, nyrer og mere. Hvis motorolieniveauet er lavere end det laveste kryds, med SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40 eller 20W50 viskositetsolie, så motorolieniveauet er mellem begge kryds.

Trin 6

Fjern tændrøret og udskift NGK D8EA, hvis det ser beskadiget ud.

Genstart motoren. Tag Bayou 220 til butikken, hvis motoren stadig sidder fast.

Motor har ikke magt

Trin 1

Kontroller komprimeringsniveauerne ved at betjene starteren og bruge en kompressionsmåler til den enkelte cylinder. Hvis komprimering er betydeligt mindre end 140 pund for en hvilken som helst cylinder, skal du bringe Bayou 220 ind til reparationer.

Trin 2

Fjern og inspicér tændrøret. Hvis den er beskadiget, skal du udskifte med et NGK D8EA-stik.

Trin 3

Sørg for, at der er brugt SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40 eller 20W50 motorolie. Hvis ikke, skal du tømme olietanken og fylde den med korrekt olie.

Trin 4

Kontroller chokeren. Sluk for den, hvis den er tændt.

Genstart motoren. Tag dit køretøj med til reparationer, hvis motoren stadig ikke har strøm.

Tip

• Hvis du ikke har et problem, skal du gøre det med Kawasaki-mekanik.

advarsler

• Ryg ikke under inspektion af brændstofsystemet og brændstofhåndtering, da dampe kan antændes.
• Vær forsigtig, når du håndterer batterivæske og syre. Brug handsker og øjenbeskyttelse for at undgå forbrændinger.

Varer, du har brug for

• Benzin (blyfri)
• Tændrørnøgle
• NGK D8EA tændrør
• Kompressionsmåler
• 12 volt, 12 ampere-timers batteri
• SAE 10W30, 10W40,10W50, 20W40, 20W50 guldmotorolie