Indhold
Ford Explorer-blæser er ansvarlig for ydelsen af motorens kølevifte. Motoren skal køre ved en indstillet temperatur, og hvis ventilatoren kører konstant, er det den optimale temperatur. Hvis ventilatoren aldrig kører overhovedet, kan motoren muligvis overophedes. Hvis du har mistanke om, at din ventilatorkobling ikke fungerer korrekt, skal du tage et par minutter på at udføre disse enkle fejlfindingstrin. Det er bedst at starte disse trin med en kold motor.
Trin 1
Klatre under fronten af Explorer med din lommelygte. Det er bedst at have dine sikkerhedsbriller fremad under hele testen. Kig op til bunden af ventilatorkoblingen, og kontroller for eventuelle lækager, der måtte komme fra enhedens krop. Hvis lækagen er der, kan fluidstien være dækket af snavs. I disse tilfælde ser væskesporet ud til at være en mørkere linje med snavs omkring området. Hvis der er lækage, er din ventilatorkobling mislykkedes eller er i færd med at fejle.
Trin 2
Ræk op og drej ventilatoren med hånden. Hvis du ikke kan nå det, skal du klikke på nedenstående link og klikke på nedenstående link. En god ventilatorkobling skal standse blæseren inden for fire eller fem omdrejninger. Hvis din fortsætter med at dreje, vil du have en dårlig fan og bliver nødt til at udskifte den.
Trin 3
Start motoren, løft hætten op og vent på, at ventilatoren går i indgreb. Det skal sparke i driftsmotoren og lukke ned efter at have kølet motoren lidt. Hvis den ikke går i indgreb, har du en dårlig ventilatorkobling. Hvis det sker, skal du gå til næste trin. Hvis ventilatorkoblingen roterer fra det øjeblik, den kolde motor startes, skal du udskifte blæserkoblingen.
Skub papen ind i blæserens vej, og pas på ikke at sætte dine fingre eller nogen anden kropsdel i skade's måde. Hvis pap bremser blæseren, har du en dårlig blæser og bliver nødt til at udskifte den.
Varer, du har brug for
- lommelygte
- Sikkerhedsbriller
- Stift stykke pap
