Indhold
For at bestemme årsagen til en blæserventilatorfejl skal du isolere motoren og udføre nogle grundlæggende elektriske test. Få bred viden om elektricitet og specifik viden om brugen af elektrisk testudstyr. Et ledningsdiagram til det specifikke køretøj er også nyttigt. Overhold recession, mens du arbejder med elektricitet.
Følg kraften
Trin 1
Kontroller sikringer først. Sikringsfejl forårsager ofte komponentfejl. Udskift sikring, hvis det er sprængt; hvis ikke, fortsæt til trin 2.
Trin 2
Kontroller for strøm ved selve motoren. Fjern blæsermotoren ved hjælp af et testlys eller et multimeter indstillet på volt. Hold ledningen på en motorcykel, normalt en bolt på motorblokken, og blæserkontakten tændt, ledningen til stikket, der normalt fastgøres til blæsermotoren. Måleren skal læse mellem 9 og 11 volt, eller testlyset lyser. Hvis spændingen er korrekt, eller testlyset lyser, skal du gå til trin 3. Hvis ikke, skal du springe til trin 4.
Trin 3
Test forbindelsen til blæsermotoren. Tag to jumperledninger, en sort og en rød. Tilslut den sorte ledning til en jord og derefter til blæsermotorenheden. Tilslut den røde ledning til en strømkilde og derefter til lederne på motorsiden af det frakoblede stik. Hvis motoren drejer, er stikket dårligt. Reparer stikket. Hvis motoren stadig ikke drejer, er motoren dårlig. Udskift motoren.
Test kontakten. Sæt stikket tilbage i motorblæseren, og spor derefter ledningsnettet tilbage til det nærmeste stik til blæsermotorafbryderen, som normalt er placeret under instrumentbrættet. Frakobl stikket, og indstil multimeteret til ohm. Placer den ene ledning på den ene stik på stikket og den anden ledning på strømmen i stikket, og pas på, at de ikke berører hinanden. Hvis du tænder for tændingen, skal du få en aflæsning mellem 0,01 og 0,03 ohm. En lidt højere modstand. Hvis du ikke får nogen aflæsning på kontakten, er kontakten dårlig. Udskift den.
Gå dybere
Trin 1
Test for at se, om kontakten får strøm fra batteriet. Efterlad kontakten frakoblet, skift multimeteret til volt igen, eller brug et testlys. Jordforbindelse som før. Normalt vil en rød guldrød ledning være den varme eller krafttråd. Se ledningsdiagrammet for det specifikke køretøj, hvis trådfarven er ukendt. Hvis måleren viser den rigtige spænding, eller testlyset lyser, får kontakten strøm, spring til trin 3. Hvis det ikke gør det, skal du fortsætte til trin 2.
Trin 2
Se efter et brud i ledningsnettet, hvis testlyset ikke lyser, eller måleren ikke viser nogen værdi, der er et brud i ledningsnettet mellem kontakten og batteriet. Følg ledningsnettet, og kontroller den varme ledning for enhver forbindelse, indtil du finder pausen. Reparer pausen.
Kig efter en pause i ledningen mellem afbryderen og ventilatoren, hvis måleren viser spænding eller lyset lyser, og du har testet kontakten og motoren. Følg ledningerne så hurtigt som muligt, eller kig efter udbrændte pletter eller brud i ledningen. Når pausen er placeret, skal du reparere eller udskifte ledningsnettet.
Tip
- Hvis du finder fejl med motorafbryderen, kan du muligvis forlade problemet.
Advarsel
- Pas på stødfare i elektriske systemer, og vær forsigtig.
Varer, du har brug for
- Multimeter
- Jumper fører
- Testlys
