Sådan foretages fejlfinding af brændstofsystemerne fra S-10 Chevy Blazers fra 1997

Forfatter: Lewis Jackson
Oprettelsesdato: 5 Kan 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
Sådan foretages fejlfinding af brændstofsystemerne fra S-10 Chevy Blazers fra 1997 - Bilreparation
Sådan foretages fejlfinding af brændstofsystemerne fra S-10 Chevy Blazers fra 1997 - Bilreparation

Indhold


Brændstofsystemet i din Chevy S-10 Blazer fra 1997 består af en brændstofpumpe i tanken, brændstofinjektorer og en indbygget computer. Ved at isolere hver komponent og teste separat fra den anden, kan årsagen til fejl let findes. Hver komponent skal testes for elektrisk funktion såvel som mekanisk funktion, inden de beslutter, om delen er defekt. Der kræves flere relativt billige dele og fås i de fleste autodele butikker.

Trin 1

Find brændstoftrykstesten på brændstofskinnen, der leverer brændstof til injektorerne. Fjern den sorte plaststøvkappe fra testporten. Skru brændstoftrykstesten på testporten. Cirkulér tændingsnøglen fra "Fra" -positionen til "Kør" -positionen og derefter tilbage til "Fra" -positionen tre gange.

Trin 2

Drej nøglen til positionen "Kør" og overhold det tryk, der er angivet på trykprøven. For en Chevy S-10 Blazer fra 1997 er det korrekte brændstoftryk mellem 55 og 62 PSI med motoren slukket og nøglen i "kørsel" -position. Hvis den er lav, skal du udskifte brændstofpumpen. Hvis det registrerer 0 PSI, skal du fortsætte til næste trin.


Trin 3

Test for strøm ved brændstofpumpen i nærheden af ​​brændstoftanken. Tryk på probeenden af ​​testen på den grå ledning, når strømklemmerne på testen er fastgjort til batteriet. Lad en assistent dreje nøglen til positionen "Start". Der skal være strøm angivet på den grå ledning. Hvis det er, og brændstoftrykket er 0, skal du udskifte brændstofpumpen. Hvis der ikke er angivet strøm på den grå ledning, skal du fortsætte til næste trin.

Trin 4

Fjern brændstofpumpe relæet, der findes i sikringsblokken under hætten i nærheden af ​​batteriet. Drej nøglen til positionen "Kør", og berør sondens ende af kredsløbstesten til hver af terminalerne. To af terminalerne vil være til stede og vil være til stede. Den fjerde skal være jordet, når nøglen drejes til positionen "Start". Hvis der ikke er markeret nogen jord, når nøglen er i "Start" -position, skal du udskifte den indbyggede computer. Hvis jorden er angivet, skal relæet udskiftes.


Trin 5

Tag et af de elektriske stik fra en brændstofinjektor og en testindikator for brændstofinjektor (noid-lys) ind i stikket. Drej nøglen til positionen "Start" og observer lyset. Det skal være flash, når motoren er krumt. Hvis lysdioden ikke blinker, skal du udskifte tændingsmodulet. Hvis lynet blinker, skal du fortsætte til næste trin.

Brug et mekanisk stetoskop til at lytte til et klik, når motoren er krumt. En kliklyd er normal og sker, når magnetventilen lukkes i injektoren. Udskift injektoren, hvis den ikke klikker.

Varer du har brug for

  • Automotive kredsløbstester
  • Brændstoftrykmåler
  • Brændstofinjektor testlyset
  • Mekanik stetoskop

Dit bilratt tager en mule over tid og kan være lidt, falmet og uattraktivt. Nogle rat kan mite grebet, hvilket gør køretøjet mere udfordrende at håndtere. Du kan redde dit ra...

At tilføje luft til luftchock behøver ikke at være kompliceret og giver jævnt et jævnt niveau. Den gennemnitlige baghavmekaniker kan være 10 minutter....

Interessant