Indhold

• Stress på transmissionen bygger varme
• Køler er muligvis allerede installeret på nogle modeller
• Lastbiler og bugsering
• Eftermarkedskøler
• Fordele og problemer

Transmissionsolie kan nå ekstremt høje temperaturer under drift, og denne væske kan køles ned med en ekstern olieradiator. Nogle køretøjer, der er produceret efter 1975, vil have transmission af køler indbygget i bilerens radiator, ligesom de fleste lastbiler er designet til bugsering. Tilføjelse af en transmission vil forlænge transmissionens levetid og øge serviceintervaller for væsker.

Stress på transmissionen bygger varme

Under normale driftstemperaturer er transmission af olie tilstrækkelig og tillader tilstrækkelig friktion. Når temperaturerne bliver for høje, kan olien bryde ned eller miste evnen til at smøre nogle dele, mens de hydraulisk adskiller andre. Ved at installere en transmissionskøler holdes disse temperaturer så lave som muligt ved at tvinge væsken gennem en slange til fronten af ​​køretøjet, derefter gennem en række spoler og ender for at køle ned. Den vender tilbage til transmissionen for at afslutte cyklussen. Transmissionstrykket under drift holder væsken i bevægelse, så køleren ikke fungerer, når køretøjet er slukket.

Køler er muligvis allerede installeret på nogle modeller

Køretøjsproducenter så fordelene ved en transmission, da de begyndte at designe transmissioner til at imødekomme føderal økonomi og emissionskrav. De nye transmissioner er mere varmere end tidligere design, så mange fabrikanter byggede "tvilling-kerne" eller "multi-core" radiatorer for at køle væsketransmissionen. Disse radiatorer har en spole i dem, der tillader transmission af olie til den samme ende, som motorkølesystemet bruger. Udskiftning af radiatoren kræver specielle værktøjer og dele til dobbelt- og flercorerede modeller.

Lastbiler og bugsering

Næsten alle producenter af pickupper og SUV-lastbiler tilbyder en "bugseringspakke", som inkluderer en transmissionskøler. Den tilføjede vægt af en trailer vil være mere stress på transmissionen, og olien opvarmes hurtigt. Oftest vil disse bugseringspakker have en ekstern køler monteret foran radiatoranlægget. Multi-core radiatorer bruges sjældnere i trækkesituationer, da de ikke er så effektive som separate kølere.

Eftermarkedskøler

En transmissionskøler kan tilføjes til ethvert køretøj, forudsat at transmissionen har indløb til slangeadapterne. De fleste eftermarkedsæt inkluderer de mest populære transmissioner, men individuelle modeller kræver muligvis en specialiseret adapter. Hvis der ikke er nogen indløb på transmissionen, kan en professionel bore dem ind i huset på de rette steder. Køleradiatoren placeres foran den eksisterende motorradiator med lynlåsebånd eller interne adaptere. Linjerne kan køres på ethvert praktisk sted, så længe der er tilstrækkelig afstand.

Fordele og problemer

Den rigtige transmission skal vælges, da det kan være for meget