Indhold

• Tændrør
• Cylinderhovedbolte
• Indtagningsmanifoldbolte
• Udstødningsmanifoldbolte
• Vippearmafdækningsbolte
• Tilslutning af stangkappemøtrikker
• Håndbærende bolte
• Svinghjulbolte
• Vibrationsdæmper

Chevrolet introducerede først den 327 lille blokmotor i 1962. Baseret på den mindre 283-motor blev 327 fremstillet i en række konfigurationer for at producere forskellige effektbetingelser. Uanset konfigurationen er 327s drejningsmomentspecifikationer identiske. Følgende specifikationer fra fabriksmomentet antager, at fastgørelseselementerne er rene, og deres gevind er let smurt, da tørre eller beskidte gevind vil resultere i en unøjagtig drejningsmomentlæsning.

Tændrør

Spænd hver af de otte tændrør til 23 ft-lbs drejningsmoment.

Cylinderhovedbolte

Alle bolte på cylinderhovedet skal strammes til 65 ft-lbs drejningsmoment.

Indtagningsmanifoldbolte

Spænd hver indsugningsmanifoldbolt til 30 ft-lbs drejningsmoment.

Udstødningsmanifoldbolte

Spænd hver udstødningsmanifoldbolt til 20 ft-lbs drejningsmoment.

Vippearmafdækningsbolte

Spænd alle dækbolte til vippearmen til 55 tommer drejningsmoment.

Tilslutning af stangkappemøtrikker

Begge forbindelsesstangkappemøtrikker på hver af de otte forbindelsesstænger skal strammes til 35 ft-lbs drejningsmoment.

Håndbærende bolte

Begge hovedboltehættebolte på hver af de fire hætter skal strammes til 80 ft-lbs drejningsmoment.

Svinghjulbolte

Spænd hver svinghjulbolt til 60 ft-lbs drejningsmoment.

Vibrationsdæmper

Spænd den enkelte vibrationsdæmperbolt til 60 ft-lbs drejningsmoment.