Indhold
Dæk og hjulbytter er blandt de mest populære eftermarkedsmodifikationer derude i dag. Dette kan være katastrofale eller gavnlige virkninger på bugsering, afhængigt af køretøjet, dets motor og gearkassen i gearkassen og differentieringen.
Gearing Basics
Gearet multiplicerer eller deles drejningsmoment ved hjælp af tandhjul i forskellige størrelser på ind- og udgangsakslerne. For eksempel, hvis et input gear er 2,0 inches i diameter og et output gear er 8,0 inches i diameter, er det mindre input gear nødvendigt for at dreje output gear. Dette har en direkte effekt på transmission af drejningsmoment til gearet. Hvis det indgående gear modtager, for eksempel, 200 fodpund drejningsmoment pr. Omdrejning, vil udgangsgearet ende med at transmittere 800 fodpund. Når det gælder bil, spiller dette direkte på forholdet mellem motoromdrejningstallet og akselturtallet. Med et forhold på 4 til 1 drejer motoren fire gange hurtigere end akselakslerne.
Dækstørrelse og drejningsmoment
Ting bliver lidt mere kompliceret, når du føjer til mixen. Du kan tænke på pull-to-road forholdet som en slags andet gearset; afstanden til afstanden og vejen forbliver stille, så den ændrer diameteren på afstanden. Et mindre dæk, ligesom et mindre gear, Et større dæk drejer langsommere og transmitterer mindre drejningsmoment. I praktiske vendinger netto mindre dæk netto højere motorhastighed, mere trækkraft større sænker motoromdrejningstallet og trækkraft.
applikationer
I modsætning til hvad man tror, svarer lavere omdrejninger ikke altid til bedre brændstofmængde. Selv om det er sandt, at de oftere er end ikke, er de nødt til at være mere effektive. Brug af større dæk gør det mere egnet til trækning. Men det er ikke en dårlig idé, hvis du forventer at se, men intet andet end flade lande, høje hastigheder og lettere belastninger; i dette tilfælde kan du få mere brændstoføkonomi. Men hvis du planlægger at trække dine lastbiler, kan du bedre installere mindre dæk.
Andre overvejelser
Mens effektivt gearforhold og slæbevægt spiller en vigtig rolle i valget af de rigtige dæk til en given anvendelse, er de ikke de eneste afgørende faktorer. For eksempel kan en trailer på 5.000 pund muligvis ikke virke som meget af et træk for en lastbil, der er vurderet til 10.000 pund, men den trailer har aerodynamikken i en mursten. I dette tilfælde kan installation af større dæk få din lastbil til at kæmpe på motorvejen, da den kæmper for luften for dominans. Og glem ikke, at større eller mindre dæk kommer til at flytte din løfteanordning nærmere eller længere fra jorden med en faktor på halvdelen af ændringen i dækdiameter. For eksempel ved at gå fra 30-tommer til 25-tommer dæk flytter løftet 2,5 tommer nærmere vejen.
