Indhold
Problemer, der starter ved Kawasaki Mule 550 alle terrænkøretøjer (ATV) stammer normalt fra en dårlig tændspole eller batteri. Du kan teste spolen og batteriet ved hjælp af et digitalt multimeter. Tændspoler består af primære og sekundære spoler. Den primære spole øger batteriets spænding og den sekundære spænding til motoren for at affyre tændrørene. Tændrørene antænder brændstof til forbrænding. Hver spole har brug for en specifik modstand, der begrænser den elektriske strøm til den rigtige spænding.
Trin 1
Tryk på "Power" -knappen for at tænde for multimeteret, og drej derefter drejeknappen for at måle jævnspænding. En kapital "V" med lige linier over det betegner DC volt.
Trin 2
Rør ved det røde (positive) af multimeteret til den positive terminal på batteriet, mens du rører ved det sorte (negative) Sammenlign spændingsaflæsningen på multimeteret En forskel på mere end en volt angiver, at batteriet skal udskiftes.
Trin 3
Skift skiven på multimeteret for at måle modstand i ohm. Det store græske bogstav omega betegner en ohm.
Trin 4
Forbind multimetternes røde ledning til den positive, ydre terminal på tændspolen. Berør multimeterets negative ledning til den negative, ydre terminal på tændspolen. Modstanden, der vises på multimeteret, er for den primære spole. Se brugsanvisningen til Kawasaki Mule 550 for driftsmodstand for den primære tændspole. Hvis den målte modstand ikke falder inden for dette område, udskiftes tændspolebehovene.
Berør multimeters negative ledning til midten, negativ klemme på tændspolen for at måle den sekundære spolemodstand. Bestem, om modstanden læser i det interval, der er foreskrevet i brugermanualen. Hvis den sekundære spole ikke er inden for det rigtige område, er tændspolen defekt.
Varer, du har brug for
- Digital multimeter
