Sådan testes en magnetventil til en påhængsmotor

Forfatter: Robert Simon
Oprettelsesdato: 15 Juni 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
Sådan testes en magnetventil til en påhængsmotor - Bilreparation
Sådan testes en magnetventil til en påhængsmotor - Bilreparation

Indhold


Magnet på en påhængsmotor har den vigtige funktion at overføre batterispænding til startmotoren. Når kontakten inde i startsolenoiden aktiveres elektronisk, åbnes et kredsløb, der fører elektrisk strøm fra batteriet til starteren, der vender motoren. Shorts eller frakoblede ledninger på magnetventilen kan forhindre motoren i at starte. En relativt simpel komponent, solenoid kan kontrolleres for et par enkle værktøjer og trin.

Trin 1

Træk din øverste motordæksel af og tag håndsnapene løs med hånden. Brug en stikkontakt og skruenøgle, hvis den store boks har bolte. Sørg for, at din snorafbryder ikke er aktiveret, så når du drejer på tændingsnøglen, vil motoren starte. Træk tændrørets bagagerum fra tændrøret. træk i alle tændrørstøvler, hvis motoren har flere cylindre. Forbind overtrækskabel til indersiden af ​​stikledningsstikket og jord mod motorblokken. Jord alle stikledninger på lignende måde.


Trin 2

Placer den positive ledning fra batteriet til den positive side af hovedbatteriet. Tilslut voltmeterens negative ledning til bare metal på motoren. Se efter mindst 12,6 volt eller mere. Enhver læsning kræver, at du oplader batteriet til fuld kapacitet.

Trin 3

Tjek din kabelsikringsboks. Sørg for, at startsikringen eller relæet sidder tæt i deres stik, og at sikringselementet ikke er sprængt. Udskift sikring eller relæ, der ser dårligt ud. Du udskifter starteren med et andet lignende relæ i boksen, og test derefter for startdriften. Hvis motoren starter, var relæet dårligt.

Trin 4

Kig efter startmagneten ved siden af ​​starteren på motorblokken. Se din ejers manual for deres specifikke placering. Placer den positive voltmeterledning til den store "Bat" -forbindelse (normalt en rød ledning) på magnetventilen med tændingsnøglen i "on" -position. Se efter 12,6 volt. Hvis den ikke læser 12,6 volt, skal du markere afkrydsningsfeltet og den elektriske hovedafbryderkontakt. Sluk for nøglen.


Trin 5

Placer voltmeterets positive ledning til den mindre ledningsterminal på magnetventilen (normalt lilla eller gul), og den negative voltmeterledning til en jordkilde. Lad din assistent dreje nøglen for at starte motoren. Voltmeteret skal læse 12,6 volt eller mere. Lyt efter magnetventilen for at klikke og starteren til at dreje. Hvis du ikke har 12,6 volt, og starteren ikke roterer, har du et problem med tændingskontakten.

Når tændingsnøglen er tændt, skal du placere enden af ​​en jumpertråd på den store "Bat" -terminal på magnetventilen. Placer den anden ende af trådhopperen på den anden magnetventil. Hvis magnetventilen har tre stolper, vil du kunne springe de to største terminalstolper på magnetventilen. Hvis magnetventilen ikke klikker, eller starteren ikke roterer, har magnetventilen en defekt kort og skal udskiftes. Hvis magnetventilen klikker, starter starteren ikke, har starteren en intern kort og skal udskiftes.

Varer, du har brug for

  • Bådsejers manual
  • Sokkelsæt
  • Ratchet
  • Frakkehængetråd
  • voltmeter
  • assistent
  • Reservedelsko

Sådan køres en Tiptronic i Audi

Lewis Jackson

Juli 2024

Nogle Audi-køretøjer er udtyret med en peciel automatik gearfunktion kaldet Tiptronic, der giver dig mulighed for manuelt at tyre gearene, når du kører, ligeom en manuel gearkae. ...

Cylinderhovedet er placeret øvert på motorblokken. Fremtillet af aluminium eller jern foregler det tempelkamrene og ikrer tiltrækkeligt tryk inden i dem. De førte motorer, der bru...

Nye Indlæg