Sådan testes en RV-batteriisolator

Forfatter: Monica Porter
Oprettelsesdato: 15 Marts 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
Sådan testes en RV-batteriisolator - Bilreparation
Sådan testes en RV-batteriisolator - Bilreparation

Indhold


Fritidsbiler eller RV'er er udstyret med batteriisolatorer, som skal fungere både når motoren kører og når den ikke er. RV-batteriisolatorer administrerer intelligent opladning og afladning af både chassis og busser. Hvis den fungerer korrekt, isolerer enheden et sæt batteri-og-udstyrskredsløb fra det andet sæt batteri- og udstyrskredsløb. Den skal effektivt fungere som en returventil for elektricitet. En RV-batteriisolator kan være cylindrisk eller flad og dækket af en køleplade og vil traditionelt have tre klemmer.

Trin 1

Følg ledningerne, der er knyttet til batteriisolatoren, og noter, hvilken terminal der er tilsluttet chassisbatteriet, busbatteriet og generatoren.

Trin 2

Kontroller, at terminalen er korrekt, og bekræft med dine operatører, at dette er korrekt.

Trin 3

Kontroller, at terminal to er tilsluttet generatoren, og bekræft med dine operatører, at dette er korrekt.


Trin 4

Kontroller, at terminalen er korrekt, og bekræft med dine operatører, at dette er korrekt.

Trin 5

Brug din skruenøgle eller skruetrækker til at frakoble kablerne fra isoleringsterminalerne

Trin 6

Sæt din spændingsmåler på "Diode-funktion" og test over terminalerne. Der skal være kontinuitet med sonderne orienteret på én måde, og ingen kontinuitet med sonderne omvendt. Hvis der vises kontinuitet for begge retninger, eller der ikke vises nogen kontinuitet for begge orienteringer, er isolatoren defekt.

Forbind ledningerne igen til isolatoren, hvis isolatoren fungerer korrekt. Isolatorer kan ikke bruges, de erstatter det, hvis der opstår en fejl.

Tips

  • En korrekt fungerende batteriisolator skal udføre tre funktioner.
  • Den skal for det første kontrollere opladning af bussen (undertiden kaldet hjælpe- eller husholdningsbrug). Det gør det, mens chassiset (undertiden kaldes motor eller hoved) -batteri prioriteres, og holder det altid ved optimal belastning.
  • Det skal isoleres, når ladesystemet er slukket. Dette forhindrer udstyret i at aflade chassisbatteriet. Det vil også forhindre, at motoren starter dræning af vognsystemerne. Moderne enheder bruger mikroprocessorer til at styre begge funktioner.
  • Det skal for det tredje være forsikret om, at batterierne ikke kan udjævnes, et problem fører til, at et lavt batteri vil sifon strøm med en højere opladning, ofte til et anvendeligt punkt.

Varer, du har brug for

  • Skruenøgle ELLER skruetrækker
  • pen
  • Spændingsmåler

De flete køretøjer, der er bygget iden 1970'erne, har et elektronik tændingytem, der ertattede det gamle tændingytem for breaker point. Denne ændring er mere effektiv end...

Harley Sprint Specifikationer

Laura McKinney

Juli 2024

I 1960'erne og 70'erne importerede den amerikanke producent Harley-Davidon nogle italienke Aermacchi-cykler og olgte dem under Harley-navnet. Den førte, der blev importeret i 1961, var ....

Interessant På Webstedet