Sådan testes tændkondensatorer

Forfatter: Robert Simon
Oprettelsesdato: 22 Juni 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
Sådan testes tændkondensatorer - Bilreparation
Sådan testes tændkondensatorer - Bilreparation

Indhold


Tændkondensatorer er mere almindelige i ældre køretøjer end moderne køretøjer, der oftest er udstyret med elektronisk styret tænding. Med alderen kan en tændingskondensator miste sin evne til at holde en ladning. En lækkende kondensator kan forhindre, at et tændingssystem fungerer korrekt. Test af kondensatoren er nyttigt, når du fejlsøger et tændingssystem. Minimalt udstyr er nødvendigt for at udføre denne test korrekt. Men for sikkerheds skyld skal du vide, hvordan du servicerer dit køretøj, før du prøver på denne opgave.

Trin 1

Undersøg kondensatoren, der skal testes. Hvis kondensatoren viser tegn på svulmning, skal du udskifte den. Hvis det ikke ser ud til at bule, skal du kigge efter eventuelle markeringer, der bestemmer den nominelle kapacitans. Dette sparer dig for at være et bedre sted at bo et andet sted.

Trin 2

Find tændkondensatorens polaritet. Find de positive og negative klemmer på tændingskondensatoren, der er angivet med respektive plus- og minusmarkeringer. Nogle antændelseskondensatorer ligner bare metal med blyledning, der stikker ud fra den ene ende. Hvis dette er tilfældet for den, du tester, er metalforingsrøret den negative forbindelse, og den udragende ledning er den positive forbindelse.


Trin 3

Forbered det digitale multimeter til testen. Følg instruktionerne, der fulgte med dit digitale multimeter, skal du tænde for det og vide, hvordan du skifter mellem ohm og volt. Sørg også for, at du har tilsluttet din blytest.

Trin 4

Udfør en modstandstest. Brug ohmmeter-funktionen på dit digitale multimeter til at indstille det til det højeste modstandsområde, det kan måle. Hold den positive og negative testledning til de respektive positive og negative forbindelser til tændingskondensatoren. Aflæsningen på dit digitale multimeter skal indikere en overbelastning, hvilket betyder, at modstanden er for høj til at måle. Dette indikerer, at kondensatoren ikke lækker. Enhver numerisk aflæsning vil indikere en utæt kondensator. Når du er færdig, skal du fjerne kablerne og slukke for det digitale multimeter.

Trin 5

Indstil kapacitetsmåleren. Tænd for ledningen og testledningerne. Hvis dine testledninger er en række af alligatorklip, skal du bruge trådskærer og stripper til at forberede to 3 tommer længder på 22 AWG massiv tråd med ca. 3/4 tommer isolering strippet fra begge ender. Hvis du skulle forberede trådlængder, skal du klippe testledningerne.


Trin 6

Kontroller tændkondensatorens kapacitet. Berør de positive og negative ledninger fra kondensationsmåleren til de respektive forbindelser på tændingskondensatoren. Aflæsningen på måleren skal være tæt på den nominelle værdi, typisk inden for et interval på 10 procent. Fjern måleren og testledningerne fra kondensatoren, og sluk når du er færdig.

Foretag en ordentlig beslutning. Hvis kondensatoren er mislykket, skal den udskiftes. Men hvis det har bestået testprocesserne, er det sikkert at bruge. Hvis du fejlsøger et defekt tændingssystem, og sidstnævnte tilfælde er sandt, kan du teste en anden komponent i systemet.

Tip

  • For at udføre testen korrekt, skal tændingskondensatoren kobles fra til resten af ​​antændelseskredsløbet.

advarsler

  • Vær altid forsigtig, når du arbejder med kondensatorer, der har en opladning gemt på dem.
  • Afladning af kondensatorer forsigtigt med en enkelt serien højt wattmodstand og alligator-testledningskredsløb inden testning.

Varer, du har brug for

  • Tændkondensator
  • Digital multimeter med sondetestledninger
  • Kondensatorchecker med testledninger
  • 22 AWG massiv ledning (valgfri)
  • Trådskærer (valgfri)
  • Wire stripper (valgfrit)

Toyota VIP-fjerntart-ytem er en fremragende funktion, der giver dig mulighed for at veje din motor på aftand og endda forudindtille din aircondition eller varme til at køle eller varme k...

Krakning i et bilmalerjob kan forekomme i den klare belægning over malingen eller i grundfarven på malingen.Der danne revner af mange grunde. Der kan være et trukturelt problem i metal...

Vinder Popularitet