Indhold
MAF-sensoren i en Nissan-lastbil har signaleret til lastbilens computer. Når indgangen øges, øges MAF-sensorens spænding. Computeren bruger dette signal til at bestemme motorbelastningen og timingen af motoren. Hvis MAF-sensoren mislykkes, går computeren i "halt hjem" -tilstand og tillader ikke motoren at køre højere end 3.000 o / min.
Trin 1
Find MAF-sensoren. Afhængig af Nissan-trucken kan sensoren placeres i luftkanalen eller hvor som helst på motorblokken. MAF-stikket er på sensoren. Når du vender mod sensoren, er den venstre ledning tændingsledningen, den midterste ledning er ECM eller computersignaltråden, og den højre ledning er MAF-signaltråden.
Trin 2
Indstil et voltmeter til volt. Stick guldnål ind i MAF-signaltråden. Fastgør voltmetre til ledningen. Fastgør den sorte ledning til en god jord, f.eks. Motorblokken eller løftekrogmotoren. Lad en assistent starte køretøjet og accelerer langsomt motoren. Se voltmeteret. Når omdrejningstallet øges, skal spændingen stige. Spændingsforøgelsen skal være jævn uden hoppe eller stumper. Hvis MAF-sensoren mislykkes i denne test, skal du udskifte sensoren.
Trin 3
Få din assistent til at skubbe hårdt på gaspedalen, og slip den derefter. Voltmeteret skal vise en initial stigning og fald, derefter en yderligere stigning i spænding. Hvis MAF-sensoren mislykkes i denne test, skal du udskifte sensoren.
Trin 4
Sluk for motoren. Flyt stiften til tændkablet. Fastgør voltmetre til ledningen. Lad den sorte bly være på jorden. Tænd tændingsnøglen, men lad motoren være slukket. Spændingen skal være batterispænding eller mellem 12,0 og 13,5 volt. Hvis MAF-sensoren mislykkes i denne test, skal du udskifte sensoren.
Start køretøjet igen. Spændingen skal være 13,5 og 14,5 volt. Hvis MAF-sensoren mislykkes i denne test, skal du udskifte sensoren.
Varer, du har brug for
- voltmeter
- Spænd guldnålen
