Indhold
Hvis din bil begynder at sprute eller nægter at starte, kan problemet være knyttet til en defekt kamakselføler. Knastaksler er forbundet til dine motorers krumtapaksel og får ventilerne til at komprimere. Ifølge Merced College videregiver knastakssensoren information til brændstofinjektorcomputeren og gange gnisten, der antænder brændstof-luftblandingen. En defekt kamsensor kan forstyrre timingen af dine slagcykelmotorer. Test af dets elektriske modstand med et ohmmeter eller multimeter giver dig mulighed for at fejlfinde cam sensoren. Modtagelse af cam-sensorer og placeringen af sensoren med dine køretøjers fabrikat og model.
Trin 1
Flyt dit køretøj til et område med god seng. Sluk for den, og vent flere timer på, at motoren er kølet af. Af sikkerhedsmæssige årsager skal du frakoble dine biler, positive og negative batteriterminaler, skru møtrikkerne af med en 1/2 tommers skruenøgle og fjerne klemmerne fra stolperne. Undgå at lade dem komme i kontakt med noget metal.
Trin 2
Se din brugermanual for at bestemme placeringen af dine knastaksler og sensorer. Få adgang til dem; Det kan være nødvendigt at fjerne andre motorkomponenter i processen.
Trin 3
Tilslut ledningen til din måler til det markerede stik "VO +." Tilslut den sorte ledning til det markerede stik "COM." Indstil din måler til ohm Ifølge Harvard University er symbolet for det græske bogstav "omega", der ligner en hestesko.
Trin 4
Berør ledningerne på dit ohmmeter eller multimeter til modsatte sider af knastakslens sensor på elektriske kontaktpunkter.
Bedøm målingen, og se din brugermanual for at bestemme, at din kamakselføler har den rette modstand.
Varer, du har brug for
- Køretøjsejers betjeningsvejledning
- 1/2 "skruenøgle
