Indhold
Det er afgørende at bestemme det øverste dødcenter (TDC) for en Chevy 350-motor, hvis motoren er genopbygget og er klar til at blive startet. Når motoren er indstillet til TDC, er cylinder nummer én en af tændrørene. Det betyder, at stemplet er øverst på sit kompressionsslag, begge ventiler er lukkede, og benzin- og luftblandingen komprimeres. Når en gnist påføres af tændrøret, fyres cylinderen, og der overføres strøm gennem krumtapakslen. Medmindre placeringen af TDC er kendt, kan HEI-distributøren ikke installeres korrekt.
Trin 1
Løft hætten på brændstofsikringen. Brug en stiknøgle til at skrue det tændrør nummer én. På Chevy 350-motoren er dette det højre tændrør foran.
Trin 2
Skinne en lommelygte på den nedre krumtapaksling lige bag bæltet. Rullehjulets bolte til den harmoniske balancer, der er direkte fastgjort til krumtapakslen. En række timing-mærker er skrevet på balanceren, og et mærke er mærket TDC. Find dette mærke, og fremhæv det med en malingspen.
Trin 3
Træk motoren om og hold et tændrørshul. Få en assistent til at dreje motoren gentagne gange, indtil du føler, at komprimering skubber ud af hullet. Når dette sker, nærmer cylinderen sig TDC.
Monter en bolt på krumtapakselbolten, der holder balancekraften til krumtapakslen, og juster malingen på balanceren perfekt med den markør, der er boltet eller svejset til motoren. Når mærket og markøren er på linje, er motoren indstillet og klar til HEI-distributørinstallationen.
Tip
- Rotordistributøren kan indstilles til enhver placering af tændrørstråd. Distributøren er et gear, der passer sammen med knastakslen, der er placeret inde i motoren. Under gearet er en fane, der passer ind i oliepumpen, så den vil rotere og pumpe olie. Ved at skinne en lommelygte ned i hullet, hvor fordeleren passer til brændstofpumpens drevåbning, kan drevet være rettet mod rotorrotoren på ethvert ønsket sted. Klassikeren er at justere rotoren, så den peger på cylinder nummer én.
Advarsel
- Selvom det er let at forstå, hvordan man skal balancere remskiven til TDC, betyder det ikke, hvor nemt det er, det fungerer ikke altid: krumtapakslen bevæger sig rundt om cylindrene i fuld drift, og udstødningscyklussen dukker også op på TDC på den harmoniske sving. Hvis fordeleren er indstillet på udstødningscyklussen til at levere en gnist, starter motoren ikke.
Varer, du har brug for
- 3/8-tommers stikkontakt
- lommelygte
- Malingspen
