Indhold
Mange problemer kan forårsage lav komprimering i dine scootere. Nogle af dem er indvendige - som dårlige ringe - og kan kun findes ved at adskille motoren. Andre er synlige uden for motoren - som en løs tændrør - og kan findes ved blot at give den en god fysisk inspektion. Men alle disse problemer kan kun være forårsaget af det faktum, at det er muligt, at lav komprimering kan være årsagen.
Motor starter ikke
Nogle gange falder kompressionen, så motoren ikke starter. Dette symptom betyder ikke automatisk, at lav komprimering er den skyldige. Problemet kan være noget så simpelt som en tom gastank eller en tændrør, der er blevet afbrudt. Når man står over for et symptom, er det bedst at fjerne alle mulige årsager, før man antager det værste. Det betyder også, om motoren gør en indsats for at starte; Det er klart, at en helt død motor har et mere alvorligt problem - som det. Hvis et komprimeringsproblem holder din scooter i at starte, kan det være en meget dyr reparation.
Motorkørsler ru
Det er også muligt, at motoren starter, men du bliver nødt til at veje motoren gentagne gange, og du vil ikke være i stand til at starte den. Når motoren starter, kører den ujævnt. Du "giver den gas", men den går ikke glat tilbage. Selvom lav komprimering kan være dyrt, er det faktum, at motoren kører, opmuntrende. Kompression testes bedst, mens motoren er varm og kører, så det er muligt at have et problem, der er mindre alvorligt end en komplet genopbygning af motoren. Problemet er sandsynligvis noget i retning af en pakning, der er gået dårligt, når motoren kan køre.
Motor har ingen strøm
Din scooter kan godt være helt rigtig, men du vil fremskynde, alle er slukket. Nogle gange accelererer det langsomt og kæmper for at komme op i hastighed; på andre tidspunkter er det let at miste strøm hurtigt og langsomt til en gennemsøgning. Bakke-klatring kan blive umulig; du kan have din scooter på milde hældninger. Selvom dette er et almindeligt symptom på kompressionsproblemer, kan det også være et symptom på koblings- eller kædeproblemer. Igen er det bedre at kontrollere disse enklere (og potentielt billigere) problemer, før du antager, at du har lav komprimering.
Brændende olie
Et af de mest almindelige symptomer på lav komprimering er lugten - og muligvis røg - af brændende olie, der kommer ud af din udstødning. Hvis dette symptom dukker op i et af de andre symptomer, er en komprimeringskontrol bestemt i orden.
