Indhold
- introduktion
- Hvordan overspændingsbremser fungerer
- Anvendelse af bremserne
- Trailere med overspændingsbremser
introduktion
Overspændingsbremser bruges primært til trailere. De bruges i stedet for elektriske bremser. Den grundlæggende driftsprincip er ganske enkel --- overspændingsbremser er afhængige af naturkræfter til drift. Overspændingsbremser aktiveres med centrifugalkraft. Når en trailer trækkes bag et køretøj, og det trækkende køretøj anvender bremserne, fortsætter det efterfølgende køretøj med at strømme gennem centrifugalkraften. Overspændingsbremser drager fordel af denne kraft til at betjene trailerbremserne.
Hvordan overspændingsbremser fungerer
Traileren er to stykker. Det forreste afsnit med ophængsfæstet er et separat stykke. Det er lavet til at glide på bagsiden af nakken. En hovedcylinder til bremserne er monteret på den bageste halvdel af nakken og har en stang, der strækker sig fra mastercylinderen til den forreste halvdel af nakken. Når køretøjet bevæger sig fremad, er vægten af de to stykkers belastning på grund af lasten.
Anvendelse af bremserne
Når bugseringskøretøjer påføres, begynder tårnene at aftage, og centrifugalkraften får traileren og dens belastning til at skubbe frem på traileren, der igen den forreste halvdel af traileren hals ind. Når den forreste hals skubbes ind i bagerste halvdel, skubbes stangen ind i mastercylinderen, som derefter bremser påføres. Når det trækkende køretøj frigør bremserne og bevæger sig fremad, Stangen til mastercylinderen kan indstilles til det ønskede.
Trailere med overspændingsbremser
En trailer med overspændingsbremser kan ikke sikkerhedskopieres uden at indsætte en pin i traileren. Når slæbet er baglæns, hvilket vil aktivere overspændingsbremserne. Indsættelse af en stift i trailers hals forhindrer, at dette sker, mens føreren tager sikkerhedskopi. Hvis stiften efterlades i traileren, vil overspændingsbremsen være deaktiveret. Fyrren skal fjernes, når køretøjet er klar til at køre.
