Indhold
Pontiac GTO blev introduceret i 1964 som den bedste GTO-præstationspakke til Pontiac Tempest og blev hurtigt populær som en superbil eller er kendt som en muskelbil. Ofte kaldet "Bedstefar til muskelbiler" er GTO blevet omtalt som "Sagnet" og "Den store." Imidlertid er det det usandsynlige navn "Geden", der vandt popularitet og forbliver almindeligt for de klassiske GTO'er.
GTO-navn
John DeLorean krediteres for at have taget GTO fra Ferrari 250 GTO. Det står for Gran Turismo Omolgato og beskriver en bil, der er egnet til racing i flere begivenheder. Edmunds bemærker, at ”Ferrarismen var en amerikansk bilproducent, der gav en mellemstor coupe uden stamtavle med samme navn som deres legendariske sportsvogn.” Arrogance nævnes som årsagen til Pontiac på trods af protester.
Enkeltpersoner
Som med andre biler har amerikanere en tendens til at reducere navnene til et enkelt stavelsesord. En Corvette bliver en vettte, og Mustangen til en stang. Barracudaen blev reduceret til cuda og påvirkede til sidst Plymouth til at referere til præstationsmodellerne som Cuda i 1968. Gede blev det eneste stavelsesnavn for Pontiac GTO. Den originale kilde til brug af ged er ukendt. GTO-akronym (GOT) med en lang vokallyd anvendt på "O."
Amerikansk holdning
En grund til, at navnet er taget til en amerikansk holdning, der slår hårdt uafhængige akkorder mod det, der var et europæisk navn. Edmunds bemærker, at "den originale Pontiac GTO er blevet navngivet til dens trassende, strippet-til-grundlæggende personlighed for bogstaverne i dens navn."
Power Referencer
En afslappet praksis med underkulturer i biler er at relatere personlighedstræk til køretøjer, som måske er relateret til bilernes akronymer. Forkortelsen for GEV er blevet anerkendt af Pontiac GTO som "Geiten har magten til at drive verden." "Gasolie og dæk", som er både gratis og nedsættende. De, der havde en GTO, men som ikke havde privilegiet at slå pitch.
Pontiacs Tiger
I 1965 slog Pontiac sig sammen med U.S. Royals nye serie af Tiger Paw Dæk til fælles reklame og en eksklusiv række dæk, der kun er tilgængelig på den nye GTO-model. Genanvendelse af tiger-tema reklame, Aaron Severson fra AteUpWithMotor minder om, at Pontiac oprettede "Geeto Tiger" som et kaldenavn, der var planlagt at fortsætte med at markedsføre GTO som tigeren.”På trods af Pontiacs tunge promovering af tiger-temaet” dominerede den offentlige kærlighed til ”The Goat”, men undlod at ”underholde GM-ledelsen i det mindste.” TopSpeed bemærker, at “The Geat” havde en stærk offentlig fodbold i 1966. Pontiac aldrig brugte navnet i reklamer, som "var blevet" opdelt af øverste ledelse, som blev forfærdet af dets irreverente tone. "
