Indhold
Datsun 280ZX var en sportsvogn, der blev produceret af Nissan Motor Company fra 1978 til 1983. 1981-årsmarkedet markerede det turboladede år 280ZX blev introduceret. 1981 280ZX, der var i stand til at gå fra 0 til 60 km / h på 7,5 sekunder, var den hurtigste japanske importbil på det amerikanske marked. En ikke-turbo-motor var også tilgængelig, men manglede hestekræfterne i den turboladede model.
Motorer
Motorvalg inkluderede en ny turboladet L28ET, bedømt til 180 hk ved 5600 o / min og 203 lb.-ft. ved 2800 o / min. L28ET brugte en enkelt Garrett AiResearch TB03 internt wastegeret turbolader. Boost var begrænset til 6,8 psi. En 2.8-liters ikke-turbo-ladet L28E-motor var også tilgængelig. Motoren var en overførsel fra det foregående år, men indeholdt flade topstempler og et højt slukkehoved, der hævede kompressionsforholdet til 8,8: 1. Motoren inkluderer også en oliepumpe med højere volumen og en oliekøler på modeller med automatisk transmission.
transmissioner
Turboladede 280ZX'er var kun udstyret med tre-trins automatiske transmissioner. Motorens ekstra drejningsmoment var en bekymring for Nissans fem-trins manuel gearkasse. Ikke-turboladede modeller kan automatiseres.
ydeevne
Den turboladede 280ZX var i stand til en tid til 0 til 60 mph på 7,5 sekunder og kunne nå en tophastighed på 130 mph. På det tidspunkt, hvor det blev frigivet på det amerikanske marked, var 280ZX Turbo den hurtigste japanske import på det amerikanske marked. Den normalt udsugede 280ZX var ikke langt bag den turboladede model med en tid på 0 til 60 mph på 7,8 sekunder.
udvendig
1981 280ZX var en aerodynamisk, to-personers sportsvogn designet til højhastighedsstabilitet. T-bjælke tagplader kunne fjernes og opbevares bagpå bilen.
Interiør
Valg af trimniveauer var en grundpakke og en Grand Luxury (GL), som indeholdt en række muligheder, inklusive lædersæder. Standard på alle 280ZX'er var magtvinduer, stereohøjttalersystem med fire højttalere, elektrisk fjernjusterbare spejle, cruise control og fløjlstøbning.
design
280ZX var en anden generations Z-bil, der erstattede Datsun 280Z. 1981 modellerne så en revideret suspension med MacPherson stivere foran og semi-bageste arm uafhængigt bagtil. Akselafstanden målte 91,3 inches med en samlet længde på 174,0 inches. Som svar på tidligere års vejprøveklager. Der var to typer styring til rådighed: manuel rack-og-tandhjul eller kraftassisteret recirkuleringskugle.
Produktionstal og prismærke
I alt 73.177 280ZX'er blev fremstillet i 1981. En veludstyret 280Z turbo solgt for $ 16.999.
