Indhold

• Kølemiddeltab under kørsel
• Koblingsfunktion og beskyttelsesafbrydere
• Visuelle kølevæskelækager
• Fryst kompressor
• Aflæsninger af luftkonditioneringsmåler
• Synsglas

Freon består af en trykgas og smøremiddel, der bruges til at tilføre luft til et personbil. De fleste køretøjer i dag, og alle med en produktionsdato efter 1994, bruger R-134a kølemiddel - nogle fabrikanter skiftede til R-134a allerede i 1992. R-12 kølemiddel blev brugt i de fleste køretøjer med en produktionsdato 1994 eller tidligere og er blevet faset ud af produktionen, selvom genanvendt R-12 er tilgængelig for licenserede fagfolk. De grundlæggende komponenter i et bilkonditioneringssystem inkluderer kompressor, fordamper, ekspansionsventil, kondensator og akkumulator sammen med slanger og fittings. Når klimaanlægget er blevet nedbrudt, nogle gange forkert benævnt "Freon", er der en række symptomer, man skal kigge efter.

Kølemiddeltab under kørsel

Hvis du bemærker et pludseligt tab af køletemperatur i klimaanlægget under normal kørsel, er chancerne for, at kompressoren eller koblingen er standset, eller dit system har oplevet en katastrofal slange eller tætningslækage. Det pludselige burst af en højtrykslinie ved montering af en hvid, dampende lignende sky til at skubbe ud fra det beskadigede område. Selvom pludselig tab af kølemedium forekommer under processen, er det stadig et af de mest åbenlyse tegn på korrosion.

Koblingsfunktion og beskyttelsesafbrydere

Når bilen kører, og klimaanlægskontakten drejes til høj, for ventilatorindstillingen og temperaturkontrollen indstillet til den sejeste tilstand, skal klimaanlægskompressoren aktiveres og aktiveres til kompressoren. Hvis koblingen ikke tændes, og klimaanlægsrelæet og sikringen er god, kan det indikere, at lavtryksafbryderen er aktiveret, idet kredsløbet mellem koblingen og kompressoren kobles fra. Lavtryksafbryderen fungerer som en sikkerhedsenhed eller et backup relæ, hvor kompressoren ikke findes. For at kontrollere, at dit køretøj har en lavtryksafbryder, der identificerer den.

Visuelle kølevæskelækager

Klimaanlægget skal kontrolleres for synlige kølemedielækager, hvis der er mistanke om total evakuering af kølemiddel. Kølemiddel indeholder et olieagtigt smøremiddel, der vises som en film, sprøjt eller væskestrøm på en beskadiget komponent. Områder, der skal inspiceres, inkluderer kompressorens forakselforsegling, høj- og lavtryksledninger, fittings forbundet til kompressoren, serviceporte, kondensator, fordamper og akkumulator. Kondensatoren, der ligner en lille radiator, skal kontrolleres for revne enderør og sømme. Udledningsresten af ​​et kølemiddel fra en langsom lækage vil være dækket med pletter med mørkfarvet støv, der let kan skelnes fra de renere områder.

Fryst kompressor

Hvis koblingen aktiveres, når klimaanlægget tændes, angiver det frosne eller fastklemte kompressorkomponenter. Hvis der ikke findes noget kølemedium i systemet, har det kompressorstemplet, ventiler og lejer på smøremidlet. Dette værste tilfælde kan høres, mens motoren kører, men det er ledsaget af en høj skranglende lyd, klump eller metal-til-metal skrig. En langsom lækage, som til sidst fører til et samlet kølemiddeltab, som reduceres til så meget som kølemediet slipper ud.

Aflæsninger af luftkonditioneringsmåler

Klimaanlægget kan måles med en manifoldmåler til klimaanlægget til havene med høj og lav service. Højsidens (røde) gauge slange forbindes til højsidens serviceport med en hurtig-frigørelsesbeslag, mens lavsidens (blå) gauge slange forbindes til serviceporten til lav side. Når motoren og aircondition er slukket, skal stålmålere læse 80 til 105 psi. 25 til 35 psi skal læse lavspidsmåleren, mens højsiden skal læse 200 til 350 psi. Væsentlig lavere eller næsten 0 målinger indikerer det totale kølemiddeltab.

Synsglas

Nogle køretøjer er udstyret med et glas, der giver en visuel inspektion af kølemiddelbevægelse gennem væskesiden eller højtryksledning. Det vil have en stærk rolle i produktionen af ​​et lavt niveau for køling, mens et lavt niveau af køling forventes. Manglen på kølemiddelbevægelse, klar eller på anden måde, vil ikke være til stede i systemet.