Indhold
Gløderøret på et køretøj er en lille elektrisk enhed, der bruges til at varme op forbrændingsrummet i en dieselmotor. Dette hjælper antændelsen af en kold motor. En dårlig glød kan medføre flere årsager, med tiden, kan nedbryde din motor. For at beskytte din dieselmotors levetid skal du kontrollere og rette et tidligt stikket med dårlig glød.
Indikatorlys
Nogle køretøjer er udstyret med et indbygget diagnosesystem, der vil advare dig om problemer med dit glødeprop. Når du starter dit køretøj, skal du være opmærksom på LED-lysene på dit instrumentbræt. Hvis der er nogen advarselslamper, skal du læse din brugermanual for at identificere problemet. Et advarselslampe for et glødeprop kan indikere en defekt temperaturføler, et frakoblet glødeproprelæ eller et korroderet glødeprop.
Hård start
Foruden en indikatorlampe er en hårdstartende motor normalt det mest almindelige symptom på et dårligt glødeprop. Uden et fungerende glødeprop kan forbrændingskammeret have svært ved at antænde brændstoffet. Hvis du kontrollerer dit brændstofsystem og batteri, forekommer begge dem i god stand, glødestikket skal være dit næste trin.
Uregelmæssig motoradfærd
Selv efter du er startet, kan dit glødeprop stadig påvirke din motor, indtil det bliver ordentligt opvarmet. Du vil muligvis bemærke, at din motor fejlagtigt skyldes et dårligt glødeprop. Lyt til din motor, mens du skifter til gear. Hvis du registrerer lyden af grov tomgang eller et stempelsæt, der stopper efter ca. 10 minutters kørsel, skal du kontrollere dine glødeprop.
Hvid røg i udstødning
Se efter hvid røg, der kommer fra udstødningsrøret, når du starter din motor. Dieselbrændstof pumpes ind i forbrændingskammeret for at antænde motoren. Et frakoblet glødeprop gør det muligt for diesel at lække fra kammeret ind i udstødningen, hvor det antændes i udstødningsrøret, når køretøjet starter. Antændelse af diesel i udstødningen producerer røg, der kommer ud gennem udstødningsrøret. Røgen skal stoppe efter cirka fem minutters kørsel af motoren. Det siger stadig, at noget er galt.
