Indhold
En motorcykels drejningsradius (eller svingcirkel) er et af de mest afgørende aspekter af dens lave hastighed, især når det drejer sig om parkering og U-sving. Bare dreje hjul med akselafstand og dreje hjul; En kortere akselafstand og højere vinkel svarer til en skarpere drejning, og en længere akselafstand og lavere vinkel giver en bredere drejning.
Trin 1
Bestem din højre hjulstyringsvinkel ved fuld venstre eller højre lås. Du kan måle det direkte med en gradskive eller en konstruktionshastigheds firkant, eller du kan se din brugermanual. Som et eksempel har en Honda Valkyrie en 40 graders hjulvinkel ved fuld lås.
Trin 2
Træk dine cykler, der drejer vinkel fra 90, og find derefter sinusværdien for den vinkel. Sine er en trigonomisk funktion, der beskriver en vinkel på en højre trekant; Hvis du ikke har en lommeregner med triggefunktioner, kan du finde sinus i en vinkel ved at indtaste udtrykket "sinus af (antal) grader" i dine søgemaskins computere. Så træk 40 fra 90 (svarer til 50), og find derefter sinusværdien på 50, hvilket er lig med 0,766.
Del akselafstanden i tommer med sinusværdien fra trin 2, gang derefter med to for at få drejecirkelens diameter i tommer. Vores Valkyrie har en 67 tommer akselafstand, så del 67 med 0,766 til 87,46 tommer svingradius. Multipliser med to, og du har en samlet drejecirkel på 174,9 tommer eller 14,75 fod.
Tips
- Formelen er skrevet i matematiske termer og ser sådan ud: Drejningscirkel = 2 x (akselafstand / sinus (90 - hjulvinkel))
- Denne formel fungerer også til automobilapplikationer, men du bruger drejevinklen på de udvendige styrekuleringer, da den dikterer drejecirklen. Det er meningen, at du skal bruge en konverteringsfaktor, men denne type data er køretøjspecifik, vanskelig at finde og gør ikke rigtig meget forskel.
Varer du har brug for
- Lommeregner
