Indhold

• Dråber og lækager
• Vær opmærksom på koblingen
• Gearfejl
• Klangende støj, mens du er uvirksom
• Sværhedsgrad eller manglende evne til at skifte
• En dårlig skiftehåndtag

Auto transmissioner slukkes hele tiden. Det er en kendsgerning om billiv. Efter et godt antal år og miles, begynder de bare at bryde sammen. Ved manuelle transmissioner er der visse tegn, der gør det uundgåelige lidt mere forudsigeligt med hensyn til at identificere, hvornår en transmission vil gå dårligt.

Dråber og lækager

Transmissionsvæske, rødlig i farve, hører ikke til cementen under dit køretøj. Hvis du har en transmission, der virkelig er indlysende, Værre er, at mange lækager er forårsaget af problemer med tryk og signaltransmission. For meget lækker, og du mister værdifuld smøring, hvilket får årsager til at slibe.

Vær opmærksom på koblingen

Den manuelle transmissionskobling er sandsynligvis en af ​​de mest misbrugte dele af en manuel gearkasse til biler. Denne komponent er dybest set ansvarlig for at aktivere og frakoble din motor, når du skifter hastighed. Som et resultat bruges det konstant, sættes under pres, meshes, un-meshed og undertiden fået til at arbejde på det forkerte tidspunkt på grund af driverfejl. Når koblingen begynder at gå dårligt, vil den blive tydeligere af to hovedadfærd: manglende ophold i gear og manglende indgreb med højere gear (dvs. fjerde eller femte gear).

Gearfejl

Ikke næsten så slemt som en koblingsfejl, en lavere gearfejl kan opstå, hvis tandhjulene er blevet beskadiget eller fliset dårligt. Normalt sker dette, når gamle gear pludselig sidder fast. Noget går i stykker, og derefter begynder gearet at gå glip af, at hendes tænder meshes ordentligt. Det føles som om din front rulles med en stødende / rykende følelse.

Klangende støj, mens du er uvirksom

Når ting går løs i en motor, gør de det temmelig indlysende, og transmissionsdele er ingen undtagelse. Løse gear og koblinger vil begynde at slå mod hinanden, når man sidder stille, men stadig kaster over motoren. Støjen bliver motoren, og du kører, men til sidst vil der opstå andre problemer.

Sværhedsgrad eller manglende evne til at skifte

Hvis du ved, at koblingen er god, er din transakselmontering gået dårligt. Nogle gange er dette forårsaget af dårlige synkronisatorer i samlingen og ikke selve gearene. I de fleste tilfælde er det imidlertid nødvendigt med en transmission for at løse problemet.

En dårlig skiftehåndtag

Et af de skræmmende, men almindelige symptomer, man skal passe på efter 80.000 miles, er en slidt skifter. Selvom det ikke rigtig er en del af transmissionen, påvirker det din evne til at arbejde på koblingen, når koblingspedalen trykkes ned. Mange gange bryder en lille kugle i skifterenheden sammen og smuldrer, hvilket gør forfærdelige skift og tilbøjelige til at poppe ud af sted. Igen er en genopbygning og udskiftning normalt løsningen til skifterenheden.