Indhold
Når bremser bruges til at stoppe køretøjer, bryder metalaffald bremsernes puder. Mens støv er normalt, kan store mængder signalere et potentielt problem. Hvis der vises store mængder bremser omkring bremser og hjul, kan opbygningen resultere i dårlig bremsefunktion, vibrationer og kortere levetid på bremseklodsen.
Dårlig bremsejob
Bremser, der ikke er installeret korrekt på caliperen, og som skal lukke skiven eller tromlen, forårsager overskydende bremsestøv. Bremser er designet til at være i en vis afstand fra rotorerne; når de er for tæt, øges trykket på hjernen, hvor de forbinder.
Hjulstørrelse
Mange mennesker kan lide at ændre diameteren på deres hjul. Bremser skal øges i størrelse og kan ikke stoppe ordentligt. Bremseklodser, der er for små til hjulet, der er korrekt designet til køretøjet. Den ekstra slid af små puder på store hjul øger bilens størrelse.
Slidte Springs
Når bremser påføres et køretøj, skubber hydraulisk væske bremserne mod rotorerne, og når bremserne frigøres, fjedrer puderne tilbage. Fjedrene kan slides og miste deres evne til at fjerne rotorerne fuldstændigt og forårsage konstant gnidning. Hvis puderne altid berører tromlerne, vil mere end normalt komme af.
Typer af bremser
Det materiale, som bremserne er lavet af, kan også forårsage overskydende støv. Ifølge Consumer Reports slides bremser, der er fremstillet af organiske materialer som glas og gummi, hurtigere og skaber støv. Også lave metalliske bremser kan forårsage, at overskydende støv aflejres på dækkene. Halvmetalliske og metalliske bremser frigiver mindre støv end lavmetallisk og organisk, men koster også mere.
