Indhold
Hvis du forhandler om at købe en ny bil, er en ting, du kan stole på at høre om, "undercoating." Forhandlere elsker at tilføje prisen på en bil. beskyt dit chassis mod korrosion og få det til at vare længere. Så er undercoating værd at koste?
Overtræk allerede på bilen
Nye biler kommer fra fabrikken, der allerede er belagt med en række forskellige belægninger, der er designet til at beskytte rammen mod ting som rust, salt og olie. Medikamenttilsætningen er et stof, der ser ud som om det er sprayet nedenunder. Uanset hvad forhandleren er, er du ikke primært rustforebyggende. Undercoating er designet til at dæmpe vejstøj og gøre interiøret mere støjsvagt og ikke for at beskytte mod rust.
Farer ved undermaling
Underbelægning kan give dig en falsk følelse af sikkerhed med hensyn til din undervogns modstand mod rust og saltkorrosion. Underbelægningsmaterialet er for tykt til at komme i små spalter, hvor fugt kan samle sig. Undercoating kan endda tilstoppe drænhuller i rammen, der er designet til at dræne vand, hvorfra det muligvis samler sig. Mens undercoating forhindrer noget rust, skal det påføres, når bilen er ny, og chassiset er helt rent. Undercoating, der er dårligt anvendt, kan fange rustfremkaldende og ætsende stoffer mod metallet i din bilkorrosion og forårsage korrosion, hvor du ikke kan se det.
Værd at udgiften?
Dagens biler er godt lavet, og en række teknikker og tekniske forbedringer er blevet gjort mere modstandsdygtige over for rust og korrosion. Som et resultat er det meget sjældent. Da de fleste køretøjer i dag har fem til syv år eller 100.000 mil garantier, har du sandsynligvis ikke brug for undercoating, og har tidligere påpeget, at undercoating faktisk kan skabe større skade. Medmindre du er i et område, hvor der bruges meget salt, er det sandsynligvis nødvendigt at reducere omkostningerne ved din bil.
