Indhold
bevægelse
Løfterne aktiverer ind- og udstødningsventiler. Knasten har fliser, der er ægformede, så løfterne kan bevæge sig op og ned. Knælens hæl er den korte, brede ende af loben. Når kammen drejer, skubber den løfterne op og ned, og til gengæld flytter løfterne ventilerne i en åben eller lukket position. I tilfælde af ikke-kammotorer, der bevæger sig, bevæger løfterne en skubbestang op og ned, hvilket igen bevæger vipperen op og ned. Vippens forside bevæger ventilen.
Justeringer til faste løftere
Solide løftere komprimerer ikke, som hydrauliske løftere gør. Hvis dit køretøj har solide løftere (normalt findes i racerapplikationer), skal du med jævne mellemrum justere levetiden for at opretholde de korrekte tolerancer (disse er forskellige, afhængigt af køretøjets årsmærke, model og model).
Overvejelser til hydrauliske løftere
Hydrauliske løftere har ikke brug for justeringer. De "pumpes op" med olie i køretøjet. Hydrauliske løftere indeholder flere dele end en solid løfter.De har et stempel og en fjeder, der er indeholdt i løfterelegemet. Stemplet har et oliereservoir, der holdes fuldt af en tilbageslagsventil. Hvis olien bliver lav, kan lifterne ikke få nok olie og vil blive støjende eller ophøre med at arbejde.
Rulleløftere
Rulleløftere er en anden slags løfter. Dette er hydrauliske løftere med en rulle i den ene ende. På både overhead- og ikke-hemmelige cam-motorer kører rullen direkte på knastakslen. Dette giver mulighed for modstand, hvilket igen giver mulighed for mere hestekræfter.
