Indhold
Chevrolet udstyrede Tracker-modellen fra 2001 med en kamakselposition (CMP) -sensor, der registrerer kamakselens position og synkroniserer brændstofindsprøjtningssystemet. Sensoren læser et reluctorhjul på knastakslen for at bestemme position og hastighed. Da CMP-sensoren indlæser data til motortiming, er der inkluderet en funktionsfejl, der inkluderer grov tomgang, stalling, tøven og svag acceleration. CMP-sensoren er relativt billig og kan erstattes med grundlæggende håndværktøjer.
Trin 1
Find kamakselposition (CMP) -sensoren bag på cylinderhovedet på førersiden. Sensorerne er lavet med et enkelt bolthul.
Trin 2
Skriv cylinderhovedet med en fladtipskruetrækker for at markere placeringen af den slidsede flange. Tag stikket ud af sensorhuset.
Trin 3
Fjern bolten fra flangen med en Philips-skruetrækker. Fjern sensoren til knastakselpositionen.
Trin 4
Installer den nye O-ring på den nye CMP-sensor. Overtræk O-ringen let med ren motorolie.
Trin 5
Justér koblingen på enden af sensoren i enden af knastakslen. Indsæt sensoren i cylinderhovedet.
Trin 6
Genmonter sensorhusene, der monterer bolten i den slidsede flange, men lad den løst løs, så flangen kan drejes. Juster flangen med skrivemærket på cylinderhovedet, og stram derefter skruen til 11 pund fødder.
Tilslut det elektriske stik igen til CMP-sensorerne.
Varer, du har brug for
- Flad-tip skruetrækker
- Philips skruetrækker
- O-ring
- Motorolie
- Pund fødder momentnøgle
