Indhold
Bilmotorer har brug for en måde at udligne vandpumpens tryk på. Motoren er kold, når den først starter, men vandpumpen roterer, selvom den ikke er nødvendig. Uden en vejomkørsel ville kølevæsken være død mod en lukket termostat. Hvis termostaten stikker lukket, ville det samme problem opstå, og pumpen kunne kavitere eller danne luftlommer, der kan ødelægge vandpumpen. Udskiftning af kølevæske-omløbsslangen hjælper med at sikre, at dette ikke sker.
Trin 1
Jack op foran på bilen Placer en dræningspande under radiatorafløbsventilen. Løsn ventilen og tøm radiatoren delvist, så kølevæskeniveauet når lige under bypass slangen.
Trin 2
Brug en skruetrækker til at løsne bypass-slangeklemmer og fjerne slangen. I nogle tilfælde bruger bypass VVS et rør i stedet for en gummislange. Disse rør eller slanger er placeret i nærheden af termostathuset. Følg radiatorslangen til portens indgangsport på motoren. Normalt er termostaten placeret inde i motoren, hvor den øverste slange er monteret. Omløbsslangen er under huset. Omløbsslangen er altid meget mindre end radiatorslangen.
Trin 3
Installer en ny slange, og spænd klemmerne. Hvis bypass-kredsløbet bruger et rør, skal du inspicere det gamle rør. Disse forhold er vigtige for at bevare kølesystemets integritet. Spænd radiatorafløbsventilen.
Sænk bilen fra donkraften, og fyld køleren på igen. Start køretøjet. Lad det nå driftstemperatur, og kontroller for kølevæskelækager. Luk motoren, og lad den køle af. Kontroller kølevæskeniveauet igen, og fyld efter behov.
Varer du har brug for
- donkraft
- Jack står
- Pan dræn
- Skruetrækkersæt
- Udskiftning af kølevæske bypass slange
